El legislador porteño Rafael Gentili (Proyecto Sur) presentó un proyecto para unificar las trazas de las líneas C y H en Retiro. La propuesta, que busca reformar la vigente ley 317 que ordena la construcción de la línea H, sostiene que debe brindarse acceso a la red a la villa 31 a la vez que se recupera la idea de construir una estación "Retiro Norte" para los ferrocarriles tal como propuso el macrismo en 2008.
Propietarios e inquilinos piden que el gobierno de la Ciudad los escuche por el destino de sus comercios. Desde SBASE afirman que el procedimiento respeta las normas legales.
Con el objetivo de mudar la terminal actual de Retiro, el proyecto contempla construir una nueva con 22 dársenas de omnibus de larga distancia sobre los terrenos del actual Taller Central Mariano Acosta, tras Plaza de los Virreyes de la línea E. Extenderían la cabecera actual hasta la nueva terminal y mudarían el taller de Metrovías.
Tras cuatro meses de haberse iniciado las obras de extensión de la línea H, la estación cabecera aún continúa detenida por el conflicto con la ONG Basta de Demoler. Avanzan los trabajos en el resto de los frentes.
La jueza Rita María Ailán rechazó una acción de amparo contra el Ministerio de Seguridad por la decisión de retirar a efectivos de la Policía Federal afectados a la custodia del Subte y Premetro. El reclamo había sido presentado por la empresa Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) que pidió una medida de amparo, vale decir de trámite urgente, dados los inconvenientes al servicio.
Las estaciones Correo Central, Catalinas y Retiro registran elevados porcentajes de avance en lo que a obra civil respecta y unidas entre sí por las nuevas secciones de túnel. Sin embargo resta excavar aún la cola de maniobras luego de Retiro, rectificar el túnel post Plaza de los Virreyes y construir el Taller Mariano Acosta, indispensables para poder inaugurar la extensión.
El titular de Subterráneos de Buenos Aires Juan Pablo Piccardo y el ministro de Desarrollo Urbano Daniel Chaín concurrirán este martes a la Legislatura para brindar informes sobre las negociaciones por el traspaso de la red.
El coche United Electric n°2 de la línea A regresó en malas condiciones al taller Polvorín luego de permanecer siete meses a la intemperie. Además de los daños a la pintura y a la madera, la unidad no puede moverse por sus propios medios.
Asi informó la Asociación de Trabajadores de Subte y Premetro (AGTSyP). Habrá apertura de molinetes el martes y el miércoles. Reclaman apertura de paritarias para disfutir aumentos salariales, adicionales y mejoras en las condiciones laborales.
El Gobierno porteño hizo pública una propuesta para construir un túnel vehicular en la zona de las terminales ferroviarias de Retiro para ordenar el tráfico de colectivos en la zona. Mientras tanto, el Subte busca quién lo administre.
Tras interrumpir el servicio durante casi dos horas en la línea D y levantar molinetes en el resto de los ramales, el sindicalista Néstor Segovia advirtió que preparan una medida de fuerza que comenzará pasado mañana "hasta que alguien se haga cargo".
Los trabajadores agrupados en la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) levantarán molinetes el martes y miércoles. El jueves pararán por cuatro horas.
Desde que el Subte fue privatizado en 1994 hasta que Mauricio Macri aumentó la tarifa en enero pasado se sucedieron varios incrementos en el precio del cospel, todos con la promesa de mayores inversiones en la red. Mientras tanto abundan las denuncias de delegados sindicales que apuntan a fallas en infraestructura y material rodante que volverían al servicio peligroso.
La empresa Metrovías informó que algunas estaciones de Subte permanecerán cerradas entre este sábado y el domingo con motivo de la realización de la carrera de TC 2000 en el centro porteño.
