Vecinos se quejan por obrador de la línea H

Vecinos de la futura estación Corrientes se quejan por la ubicación del obrador. La obra civil fue terminada en marzo de 2009, pero en la superficie nada cambió.

Vecinos que viven en las cercanías de la estación Corrientes de la línea H se quejaron porque el obrador instalado para su construcción obstaculiza el acceso a los locales comerciales de la zona.  Así, una denuncia ante enelSubte.com del propietario de un negocio ubicado en Tucumán al 2800 indica que el obrador de Corrientes está ubicado en el frente de su local desde junio de 2006.  “Estamos con una pantalla de 3,50 m. de altura, quisiéramos saber cúando retiran el obrador ya que nos perjudican comercialmente, aparte de lo penado durante estos años de construccion.”, comentó indignado el lector.

La construcción de Corrientes comenzó en junio de 2006 y la obra finalizó en marzo de 2009.  Se preveía su inauguración para ese entonces, pero el drástico recorte presupuestario dispuesto por el gobierno de Mauricio Macri determinaron que se abriría, en un principio, en junio de 2010.  Sin embargo, recientes declaraciones del presidente de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), Luis Jahn, precisaron que la fecha de apertura fue nuevamente postergada hasta 2011, año electoral.  Lo único que resta para la apertura de esta estación, que comunicará a la línea H con la saturada línea B, es la instalación de la catenaria, sistema de señales, escaleras mecánicas y los caminos rodantes en la combinación con la linea roja.

La semana pasada se conoció que el macrismo recortó nuevamente los fondos para la expansión de los subtes al mínimo establecido por la ley.  Mientras tanto, los principales representantes del Gobierno porteño se empeñan en remarcar que los subtes no pueden extenderse porque el Gobierno de Cristina de Kirchner no da el aval para contraer un empréstito con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) por 2.500 millones de dólares.  No obstante, el GCBA anunció la construcción de túneles vehiculares bajo la 9 de Julio con fondos de Autopistas Urbanas Sociedad Anónima (AUSA), mientras que en el llamado a precalificación de empresas para terminar la línea H se advirtió que su tramo norte finalizará en Facultad de Derecho y no en Retiro, tal como estaba previsto en el proyecto original sancionado por la Legislatura.  Ante tales circunstancias, es muy difícil confiar en la vocación “pro-subte” que el macrismo declama en un ejercicio fiscal en donde los fondos para SBASE fueron reasignados a otras actividades y los 110 millones que la ley establece como mínimo se han ejecutado en un 12,9%.  Al mismo tiempo, las partidas para bacheo y reparación de veredas ya se ejecutaon en un 80%.

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