Representantes de la Coalición Cívica y de Proyecto Sur celebraron la conformación del Ente Tripartito de Transporte, pero exigieron soluciones inmediatas en relación al traspaso del Subte.

“Es hora que termine la telenovela y que el transporte comience a solucionarse desde la realidad metropolitana”, expresó el diputado porteño de la CC ARI, Maximiliano Ferraro en relación con la puesta en marcha de la Agencia Metropolitana de Transporte, que integran los gobiernos Nacional, provincial y de la Ciudad.

Ferraro, integrante de la Comisión de Tránsito y Transporte de la Legislatura, pidió que los subtes sean una política de estado, “con un nuevo sistema tarifario y se debe definir una política de inversión y obras; que se efectúe la transferencia de fondos o se evalúe la posibilidad de asignar partidas presupuestarias, como la toma de deuda pública”.

Asimismo, el legislador expresó que “es necesario tener certeza de cuál de las dos jurisdicciones (Nación o Ciudad) es responsable de garantizar la continuidad y regularidad de este servicio público; determinar la responsabilidad de la seguridad en las estaciones y verificar el estado de las formaciones y de las estaciones” y agregó que “sería bueno que los gobiernos involucrados trabajen sobre la seguridad vial, el control de concesiones y la efectiva fiscalización de la CNRT y los serios problemas del transporte como la falta de inversiones e inseguridad en los subtes; colapso ferroviario; demoras en el tránsito y falta de frecuencias en los colectivos, entre otros”.

En sintonía con los dichos de Ferraro, desde el bloque Proyecto Sur, Rafael Gentili marcó que la reunión “es el camino para dar por terminada una disputa sinsentido, para que la Legislatura de la Ciudad pueda discutir una serie de iniciativas en torno a la concesión del servicio, tarifa y mejoras a realizar”.

El legislador, además, se refirió al acuerdo que se realizó para que en la Legislatura de la Ciudad se trate una moción para que el Ejecutivo de la Ciudad negocie con el Gobierno Nacional el traspaso del subte durante un plazo de 60 días -y, en caso de no alcanzarse resultados, judicializar el conflicto-, el próximo 25 de octubre y a instancias del Bloque Proyecto Sur.

“Para la materialización del Ente, la Ciudad primero debe hacer efectivo el traspaso de la jurisdicción y gestión del transporte que se brinda exclusivamente en el territorio de la Ciudad; esto es Subterráneos y las 33 líneas de colectivos existentes, además de las que sea oportuno crear para satisfacer las necesidades de movilidad de la gente y materializar acuerdos previsibles para con los trabajadores del subte”, expresó Gentilli.

por NU

 

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