Lavagna criticó los acuerdos con China
El ex ministro de Economía se refirió a la comisión cobrada por Franco Macri. Dijo que "en un acuerdo pais a pais, ningún empresario debe cobrar ninguna comisión". Sus dichos se dieron en el contexto de su opinión sobre el caso de la supuesta "embajada paralela" en Venezuela.
Por enelSubte.com el 22/07/2010 a las 23:19 hs.
El ex ministro de Economía se refirió a la comisión cobrada por Franco Macri. Dijo que "en un acuerdo pais a pais, ningún empresario debe cobrar ninguna comisión". Sus dichos se dieron en el contexto de su opinión sobre el caso de la supuesta "embajada paralela" en Venezuela.
El ex ministro de Economía Roberto Lavagna se refirió, en una entrevista televisiva, a los acuerdos que el Estado nacional suscribió con China durante la última visita presidencial a dicho país.
En el programa "El Juego Limpio", conducido por el periodista Nelson Castro, Lavagna fue interrogado acerca de la investigación por la supùesta "embajada paralela" en Venezuela. Sin embargo, el ex ministro comenzó su respuesta refiriéndose al reciente acuerdo ferroviario con China. Específicamente, Lavagna criticó la comisión del 4% cobrada por el empresario Franco Macri en su carácter de "facilitador" de los convenios: "en un acuerdo pais a pais, ningún empresario debe cobrar ninguna comisión".
Franco Macri mantiene estrechas relaciones comerciales con empresarios chinos desde fines de la década de 1970. En 2004, formó una sociedad junto a la empresa china Sanhe Hopefull, la Unión Ferroviaria, el Sindicato de Camioneros y el Estado nacional para operar el Belgrano Cargas, pero la concesión le fue revocada por el Ministerio de Planificación en 2008. Uno de los convenios más lucrativos de los firmados por la Presidente la semana pasada fue, precisamente, por la renovación de vías y provisión de material rodante para el Belgrano Cargas, corredor ferroviario estratégico para las exportaciones de soja y demás productos agropecuarios al Lejano Oriente.
En su reflexión final al concluir la entrevista, Lavagna volvió a referirse a la comisión cobrada por Franco Macri en términos que despiertan sospechas sobre la transparencia de los acuerdos ferroviarios: "la comisión de Macri padre en los acuerdos con China no son normales en un acuerdo gobierno a gobierno, si es que fue de gobierno a gobierno", concluyó el ex ministro.
Según leo en esta nota, lo que Lavagna critica es rol de mediador de Franco Macri y la comisión cobrada, pero no se refiere a los acuerdos en sí, con lo cual el título de la nota es un poco exagerado o errado en todo caso. El punto a discutir es si estos acuerdos le convienen al sistema de transportes ferroviario del país y si efectivamente serán llevados a cabo según lo anunciado.
Saludos.
Impecable lo que dice el señor lavagna, toda la razon.
Cristian: el titulo de la nota es correcto. Si lees la frase de Lavagna con la que cierra el articulo, te darás cuenta de que duda que hayan sido acuerdos de gobierno a gobierno. Si eso no es criticar los convenios....
Entiendo las críticas, pero ¿no es amargarse al cuete si luego la ciudadanía avala esta gestion con un mínimo de 30-40% de los votos? Felicitaciones a Franco Macri, que por el simple hecho de tener "contactos" se lleva al bolsillo 360 millones. Me encanta esta política distribucionista entre los pobres y que bueno que tenemos futbol gratis
La comision de Macri fue de 2% a cada una de las partes, lo que es caro (se opera con 1,5% a las partes). cobrò x el monto de la operacion total? Alguien sabe? De todas maneras, este Sr. Lavagna se suma a la lista (Prat Gay, Redrado, Alberto Fernandez, Sergio Massa, etc) que cuando estàn adentro y cobrando sueldos altisimos no habren la boca y cuando les dan una patada empiezan a quejarse (mientras siguen sin proponer). Como sea, tal vez lejos de lo ideal, pero que aprezca material ferroviario nuevo urgente. Ya no se puede mas con lo poco que hay.......
De acuerdo, necesitamos material nuevo. Pero cada vez tenemos más marcas y modelos y en industria ferroviaria vamos para atrás. Si hace 30 años en el país se fabricaban locomotoras, locotractores, coches dormitorio, coches de pasajeros urbanos y de larga distancia, coches motores pesados y livianos, coches eléctricos, tranvías, rieles rectos y curvos, por qué tenemos que importar todo?. Ya sé, la desindustrialización. Y si compráramos con la condición de montar las fábricas necesarias, con transferencia de tecnología?.
Calculando que se necesita una renovación integral de vías en el sistema ferroviario, que se deben reintroducir trenes de pasajeros de larga distancia y que los servicios suburbanos y subterráneos necesitan una renovación casi total de material rodante, con un programa de inversión a 20 años da para instalar fábricas de material rodante, de rieles, de aparatos de vía y de durmientes. Ese programa, pensado seriamente para correr trenes de carga pesados, y trenes de pasajeros de 150 km.h de velocidad máxima, daría muchas oportunidades de empleo y nos ahorraría mucho dinero en construcción y ampliación de carreteras. El problema de los acuerdos con China es que no parecen responden a un plan meditado; si no, cómo se entiende que se electrifiquen el Belgrano Sur y el Belgrano Norte y no el San Martín?
Por último: en qué quedó el soterramiento del Sarmiento?. Y si soterramos o elevamos los demás ramales suburbanos y nos ahorramos decenas de cruces a distinto nivel, que no son lo mejor desde el punto de vista urbanístico?.
Gracias y saludos a la gente de ENELSUBTE.COM y a sus seguidores.
Cuando hay mucha plata en jeugo, se hacen todos "amigos". Y por supuesto se reparten la plata entre ellos.... (contrataciones directas con comisiones de millones de dólares... -que delincuentes-)
Para el Sr- que escribe " habren la boca " en su segmento y además manifiesta un conformismo y desconocimiento del tema industrial y político. Creo que primero: para criticar debe tener fundamentos y no sólo argumentaciones tan elementales, sin sustento técnico. El nivel de un profesional como el Dr. Lavagna al que no lo despidieron sino que no quiso que Néstor Kirchner lo manipulara y jugara al economista como se vio claramente después con los monigotes que puso en el cargo y que aún hoy supimos conseguir
¿“Ud. Sabe quién es el ministro de economía actual”?
En este caso con China de convenios internacionales sobre todo si se involucran tratativas comerciales para el desarrollo del país, ¿ no tendría que haber estado presente, haber hecho declaraciones, en fin aparecer el ministro de economía y/o el Secretarío de Comercio y Relaciones Económicas Internacionales Embajador Alfredo Vicente CHIARADIA ?
---La presidenta acompañada por el canciller Héctor Timerman y una delegación de más de 70 empresarios argentinos que participan de la misión comercial multisectorial, Cristina Fernández buscará potenciar las relaciones del país con el gigante asiático.----
Jajaja..... estoy de acuerdo con Lavagna estas tratativas no fueron de País a País....por eso FRANCO MACRI tiene derecho a cobrar "la comisión" y así pactar con el gobierno actual el hundimiento de su propio hijo...en fin-
Me parece muy inteligente al Sr que propone reindustrializar, realizar un intercambio de tecnología, etc y no simplemente compra de mercancías, eso sólo enriquece al que negocia y no eleva al país en su conjunto.
"Vermú" con papas fritas y good show como decía el querido Tato Bores....que buenos programas haría hoy.
A usar las neuronas, saludos a todos
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