La iniciativa está en estudio en altas esferas del Gobierno. La Secretaría de Transporte concentra fondos y funciones que ameritarían su conversión en ministerio. Según versiones, se buscaría satisfacer a Hugo Moyano. Julio De Vido se resiste a desprenderse de Transporte.

El Gobirno nacional estudia elevar la Secretaria de Transporte al rango de ministerio.  El control que la STN ejerce sobre los sectores automotor, ferroviario, portuario, fluvial, marítimo y aerocomercial, además del presupuesto y los subsidios que controla, ameritarían su conversión en un ministerio.  El viaje de la Presidente Cristina Fernández de Kirchner a China la semana pasada sumó un argumento más a los que apoyan la creación del nuevo ministerio: se trata de gestionar y administrar las inversiones en ferrocarriles y subterráneos por 9.500 millones de dólares comprometidos con China.

En la actualidad la STN está a cargo de Juan Pablo Schiavi, quien fuera secretario de Obras Públicas de Jorge Telerman, jefe de campaña de Mauricio Macri en 2007 y secretario de Transportes desde el 1 de julio de 2009, tras la renuncia del hoy procesado Ricardo Jaime.  Apenas asumió, Schiavi prometió que el Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) estaría totalmente implementado para julio de este año, aunque el sistema aún está lejos de estar operativo para estas fechas.  Políticamente, Schiavi es un funcionario muy cercano al Ministro de Planificación, Julio de Vido, de cuya cartera hoy depende un area que administra multimillonarios subsidios con escaso control público. 

Según informó hoy el diario La Nación, el plan para convertir a Transporte en un ministerio está siendo ideado por el ex presidente Néstor Kirchner como una suerte de “compensación” al líder camionero Hugo Moyano.  La reciente implementación de la suba del mínimo no imponible del Impuesto a las Ganancias aparentemente no conformó a Moyano, por lo que ahora se buscaría lograr su apoyo a la candidatura presidencial de Kirchner para las elecciones de 2011 entregándole el control de un espacio clave del Gobierno.  En rigor, las subsecretarías incluídas en la STN ya están bajo control del secretario general de la CGT:  el dirigente del gremio camionero Jorge González conduce la Subsecretaría de Transporte Automotor; Guillermo Antonio Luna, de La Fraternidad, dirige la Subsecretaría de Transporte Ferroviario, y el portuario Ricardo Luján es subsecretario de Puertos y Vías Navegables.  Sin embargo, el ministro De Vido buscaría, según fuentes de la Casa Rosada, frenar la embestida. 

La creación de un Ministerio de Transportes es una demanda histórica de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT).  No obstante, la nueva cartera contaría con una oponente insoslayable: la Presidente Cristina Fernández de Kirchner.  No es la primera vez que existen desacuerdos en el matrimonio Kirchner respecto a la gestión de gobierno, ni tampoco entre la Presidente y Moyano.  Al ser consultada por un ministro sobre el proyecto, la mandataria contestó fastidiada: “olvídense de ese tema, tenemos cuestiones mucho más importantes que resolver”.

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