Friday, 18 de May del 2012 - 00:18 hs.
Buenos Aires, Argentina.

Correo Central, a punto de quedar unida a la línea E

Los túneles de enlace entre la cochera Bolívar y la primera de las estaciones de la extensión están cerca de ser concluídos. Correo Central está excavada a diez metros de profundidad bajo la losa, mientras que Catalinas y Retiro recién empiezan a ser vaciadas.
Los túneles de enlace entre la cochera Bolívar y la primera de las estaciones de la extensión están cerca de ser concluídos. Correo Central está excavada a diez metros de profundidad bajo la losa, mientras que Catalinas y Retiro recién empiezan a ser vaciadas.

Fuentes de la obra de extensión de la línea E informaron a enelSubte.com acerca de los avances de dicha obra.  De acuerdo a estos testimonios, la estación Correo Central ya fue excavada hasta una profundidad de diez metros bajo el nivel de la losa, mientras que Catalinas y Retiro recién comienzan a ser vaciadas de tierra.

Otro sector que registra grandes avances es el tramo "ST6/ST1", según su denomincación técnica.  Comprende la transición entre el extremo noreste de la por ahora cochera Bolívar con el tímpano sur de Correo Central: es decir, entre el túnel doble construído en los años 60 y los dos túneles simples de acceso a la nueva estación, que contará con andén central.  Una transición semejante puede observarse, por ejemplo, en el acceso a las estaciones Plaza Italia y Palermo de la línea D.  Esta sección registra un avance del 70%.

Las obras de la línea E entre Bolívar y Retiro son las únicas a cargo del Estado nacional y se espera su inauguración para marzo de 2012, aunque aún no se desestimaron los rumores de la intención del Gobierno nacional de inaugurar sólo la estación Correo Central antes de la fecha final. Todo dependerá de los avances de la obra para mediados de 2011.

Gracias a las elecciones, tendremos mas subtes y mas movilidad

elecciones??? esta obra fue comenzada hace más de 1 año, si dependiera del gno. de la ciudad, no se habría hecho nada.

Fuerza CFK!! En 2011 más del 45% de votos

Bien por el gobierno nacional, que está haciendo mas subtes que el inepto de Macri (nobleza obliga admitirlo, aunque no sea K)

de los 500 anuncios y re-anuncios, esta obra debe ser una de las pocas q se cumple pq lo supervisa desde una ventana de la rosada ... digo: bien que este en marcha ... pero no olvidamos de las 5 veces q anunciaron el soterramiento del sarmiento, las 4 de la electrificación del roca (1 muerto de por medio), las 6 lineas del interior que nunca se pusieron en funcionamiento (excepto la del chaco), el exito del tranvia del este que nunca llego a retiro ni a la boca ... y podemos seguir ... MEJOR Q DECIR ES HACER decía el yéneral, no? ah ... y macri tambien es un desastre, q quede claro.

aunque los motivos claramente no sean pensando en nosotros (el pueblo) que bueno que el gobierno nacional salga a competir con la ciudad "a ver quien hace mas subtes".

pero no deberían competir sino ayudarse para hacer el subte y todas las obras para beneficio de la poblacion y no peleas en términos políticos y/o electorales

No hay fotos! no hay fotos!! de las excavaciones

Te olvidaste del Tren Bala a Rosario, Cordoba y Mardelplata

Independientemente de que apoyo al gobierno nacional pese a todos sus puntos flacos, ¿dónde ven que la presidenta se llene la boca hablando del subte? La obra es sumamente silenciosa, y hay muchísima gente que no está al tanto de la extensión.
Es todo lo contrario al bochorno de Macri con sus 40 km-10 km-0 km.
El gobierno porteño sí sale a promocionar un acuerdo con China como si hubieran inaugurado una línea Ezeiza-Obelisco.
¿"Mejor que decir es hacer"? El gobierno nacional hizo muchísimo (de Macri no se puede decir lo mismo). Ahora bien, es TU decisión señalar solo aquello que no se concretó (como el tren bala, que tuvo muchísima resistencia desde muchísimos y variados campos).
El tranvía del este creo que es el invento más inútil de la historia. No invertir más ahí me parece más un acierto que una crítica

los k le boicotean todas las obras a macri, así de sencillo. Y tanta bronca me dan los antimauricio que yo a mauricio lo votaria en 2001

Que fallido decir que lo votarías a Maurizio en el 2001. Claro, Maurizio es el pasado. Somos millones los que queremos avanzar hacia el futuro.
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Calate que a fin de año se termina tanto Atucha II como la autopista Rosario-Córdoba, obras emblemáticas xq se vendía muchísimo humo con eso y nada se hizo. Además, si bien no se cumplieron todas esas obras que bien dice SIP (nobleza obliga reconocer); sí hay que decir que se está electrificando las vías 1 y 2 en el Roca tramo Temperley-Constitución para correr trenes rápidos. Ese es el futuro, más claro echale agua.

Qué fallido Cabrera: ¿lo votarías a Macri en 2001? Macri:2001, me gusta como idea.

Esperemos que los muchachos de enelsubte.com puedan conseguir fotos de las obras dentro del tunel antes de fin de año.

en un año ya estan x terinanr una estacion a Macri le dejaron la obra civil de 7 estaciones terminadas y recien las empieza a inagurar

Sabías que el gobierno nacional, es el que le da la plata a Macri para hacer subtes?? Y que en este caso no le da nada y se pone a hacer subtes para quedar mejor?

Es tan simple y triste como eso

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