14 de agosto de 2018

Subterráneos

La concesión del Subte, un duelo de empresas estatales extranjeras

Dos consorcios competirían en la licitación para la concesión del Subte hasta 2034. Uno de ellos, liderado por la francesa Keolis, estaría conformado por el Metro de Londres y Corporación América, del argentino Eduardo Eurnekian. El otro estaría integrado por el Metro de París, Alstom y un tercer socio, que sería el grupo Roggio, controlante de Metrovías. Salvo las de Eurnekian y Roggio, todas las empresas son de capitales estatales. La licitación aún depende de una resolución judicial.

La crisis de la línea E no da tregua

A las demoras en las obras de renovación de vías y de inauguración de la extensión a Retiro, se suma el deterioro del material rodante. Si bien se incorporaron trenes Fiat Materfer, estos aún no logran garantizar un buen servicio. El malestar de los usuarios, en niveles alarmantes.

Encuentran más piezas con asbesto en los CAF 5000

Metro de Madrid confirmó la presencia de asbesto en una cuarta pieza de los CAF 5000: se trata de una "placa de aislamiento de la canalización de los pasacables de alta tensión" que se encuentra "encastrada y confinada" en el interior de los coches. La exposición al material ya provocó la muerte de un trabajador. La red de la capital española va al paro cuatro días en protesta por la gestión de la crisis del asbesto.

Murió uno de los trabajadores del Metro de Madrid afectados por el asbesto

Falleció uno de los tres trabajadores madrileños diagnosticados por asbestosis, un tipo de cáncer desarrollado por contacto con las fibras de ese peligroso material. Se trata de un oficial de mantenimiento de trenes, el segundo trabajador al que se le había reconocido la enfermedad. Viejos trenes madrileños con asbesto circularon hasta el verano pasado en la línea B. SBASE aseguró entonces que demandaría al Metro de Madrid, al haber ofrecido un material prohibido tanto en España como en la Argentina.

Ahora dicen que no sacarán el tercer riel de la línea B

SBASE dio marcha atrás con la decisión de quitar el tercer riel de la línea B. Aseguró en un documento oficial que "no se prevé una sustitución" de ese sistema. En 2014, tras la compra de los polémicos CAF 6000, se había informado que sería quitado y que se adaptaría a los Mitsubishi y CAF 5000 para tomar energía por contacto superior. Llegaron a comprarse pantógrafos, que están almacenados en el Taller Urquiza, y que ahora no servirán.

Se inauguró la estación Facultad de Derecho

Se inauguró oficialmente la estación Facultad de Derecho de la línea H. Desde las 13 está habilitada para el público general. La estación, que oficiará como terminal de la línea H, beneficiará a unos 30 mil pasajeros diarios.

Pondrán en funcionamiento cinco trenes CNR en la línea C

SBASE confirmó que este año transferirá cinco trenes CNR de la línea A a la línea C. Se trata de los trenes de la primera serie, que entraron en servicio en 2013. Ya realizan pruebas dinámicas y pequeños ajustes para que los trenes puedan circular en la C. La entrada de los CNR permitiría liberar algunos Nagoya y transferirlos a la línea E, urgida de material rodante.

Artistas chilenas participarán de la inauguración de Facultad de Derecho

Dos músicas chilenas que participan del programa "Música a un metro" de la red de la capital trasandina preparan una "sorpresa" para la inauguración de la estación Facultad de Derecho a pedido de SBASE.

Línea D: a diez años de la puesta en marcha del ATP buscan cambiar el señalamiento

Se cumplen diez años de la puesta en marcha del sistema ATP de la línea D. Un repaso por su historia previa, su traumática implementación y su desempeño posterior. El sistema "quedó chico" y ya planean cambiarlo por un moderno CBTC como el de la línea H. La obra, lanzada en 2016, está pendiente del financiamiento del Banco Europeo de Inversiones. La palabra de Metrovías y SBASE.

La estación Pueyrredón de la línea D, cerca del colapso

La estación Pueyrredón se muestra incapaz de absorber el aumento de pasajeros provocado por la combinación con la línea H. El andén central único de Pueyrredón quedó chico por la construcción de los pasajes y escaleras de combinación. Son comunes de ver los forcejeos y empujones y los pasajeros experimentan severos contratiempos en hora pico.

Metro de Santiago declinó competir por la concesión del Subte

El Metro de Santiago fue sondeado por la RATP para formar un consorcio internacional para presentarse a la licitación para seleccionar un nuevo concesionario del Subte. La empresa chilena declinó por falta de interés. La contratación, pendiente de una resolución judicial.

La nueva terminal de la línea H se llamará “Julieta Lanteri – Facultad de Derecho”

Como resultado de una votación, el nombre de Julieta Lanteri acompañará a Facultad de Derecho. El homenaje, pese a no tener ninguna relación con el entorno urbano, ocupará el primer lugar. El cambio no se aplicará inmediatamente: aún debe ser tratado por la Legislatura. No se trata de la primera parada con nombre de mujer: una estación de la línea E (Plaza de los Virreyes - Eva Perón) y tres del Premetro homenajean a personalidades femeninas destacadas.

El Subte se inundó por el temporal

El temporal que azotó a Buenos Aires en las primeras horas de este domingo afectó al Subte. La mayoría de las líneas sufrieron anegamientos en vías, pasillos y andenes. El servicio ya fue normalizado.

Licitación del Subte: la Justicia acelera los tiempos y se espera una resolución sobre la inconstitucionalidad

La causa por la inconstitucionalidad de la concesión volvió a cambiar de manos y recayó en el juzgado de la doctora Andrea Danas. La magistrada corrió traslado al Gobierno de la Ciudad para que se expida en 48 horas hábiles, tras las cuales resolverá la medida cautelar, que pide declarar "nula" la ley que autorizó el llamado a licitación. Citan a la Legislatura.

No terminarán de restaurar los murales de la línea D este año

Los murales de las estaciones Nueve de Julio y Scalabrini Ortiz, que se encuentran en obra de restauración desde hace varios años, no serán terminados este año. Así lo confirmaron desde SBASE a este medio. Las reparaciones de los murales originales de la línea habían comenzado a fines de 2013 en el marco del Plan de Gestión Cultural y Patrimonial.