24 de abril de 2018

Línea E

Entra en servicio un tren GEE reparado

Una formación remozada en los talleres de Constitución retornó a servicio. Repararon carrocería, pintaron y limpiaron interiores y actualizaron el sistema eléctrico: ahora equipa luces LED. La reforma de 64 coches fue cancelada el año pasado y un tren, enviado al desguace.

Mientras reforman coches de 80 años, desguazan otros más modernos

SBASE canceló la reforma de los coches GEE, fabricados en los 60, que estaba pendiente desde 2006. Una formación que estaba apartada será desguazada. Mientras tanto, en una cuestionable decisión, la empresa remoza coches de 80 años de antigüedad y no tiene empacho en anunciarlos como "nuevos".

Línea E: 70 años buscando pasajeros

A lo largo de 70 años la línea E ha buscado con las más diversas alternativas (cambios de traza y cabeceras, tranvías alimentadores) sumar más pasajeros que le den sentido. ¿Qué fue lo que pasó en la línea que concentró todas las inauguraciones por más de 43 años? En su aniversario, un repaso por su historia.

Línea E: 70 años de cambios

La Línea E, que hoy cumple 80 años, fue la última línea de Subte inaugurada hasta la apertura de la línea H en octubre de 2007. La línea violeta fue la que más cambios sufrió en su traza.

48 años en Bolívar

El 24 de abril de 1966 comenzaron los servicios de la línea E hacia Bolívar, que reemplazó como cabecera este a Constitución. En este informe, las razones que llevaron a los constructores a ubicar la terminal en Constitución y las que llevaron a las autoridades a desplazarla hacia Plaza de Mayo.

SBASE canceló la reforma de 64 coches GEE

La reforma de 64 unidades CAF/General Eléctrica Española fue cancelada por SBASE. Se trata de un contrato acordado por Nación y luego transferido a la Ciudad. Si bien son trenes de mediados de los 60, se prefirió reformar Siemens, que son 30 años más viejos.

Avanza la construcción del Taller Lacarra

En el marco de las obras de extensión de la línea E a Retiro encaradas por la Nación, comenzaron a construir la cochera-taller en el predio de Lacarra y Dellepiane. El depósito contará con vías que aportará la Ciudad. La obra es vital para que la línea E pueda llegar a Retiro. No obstante, implica el abandono de la idea de construir el Taller Central previsto décadas atrás.

Licitan renovación de vías para la línea E

Mediante un llamado a licitación publicado hoy Subterráneos de Buenos Aires convoca a empresas para renovar vías en la línea E y colocar nuevas en el predio Lacarra.

Retiran los tanques de nafta de Independencia

Se inició hoy el proceso de recambio de los tanques de la estación de servicio Shell ubicada en la esquina de Lima e Independencia. De acuerdo con la petrolera, las labores no guardan relación con las tareas de saneamiento ambiental en el área.

A 34 años, ¿aún hay combustible en Independencia?

En 1979, un operario del Subte resultó herido gracias a una explosión en la estación Independencia de la línea E. Tras detectarse que la causa había sido una filtración de hidrocarburos de la estación de servicio Shell de Independencia y Lima, hubo que esperar 28 años para que la Justicia actuara.