20 de octubre de 2018

Línea C

Ahora dicen que este mes comenzará a funcionar el primer tren CNR en la línea C

Tras algunos meses de demora, la primera formación CNR comenzará a funcionar en la línea C durante este mes de septiembre. Prometen sumar cuatro trenes en lo que queda del año. De momento, y hasta la entrada en servicio del CBTC, funcionarán con ATS. Su incorporación permitirá ir radiando los Nagoya 250/300/1200, afectados por la crisis del asbesto.

Línea C: prometen que el primer tren CNR comenzará a funcionar este mes

SBASE y Metrovías realizan las últimas pruebas dinámicas para poner en marcha la primera formación CNR en la línea C durante este mes. Incorporarán cinco trenes en lo que queda del año. De momento, y hasta la entrada en servicio del CBTC, funcionarán con ATS. Su incorporación permitirá ir radiando los Nagoya 250/300/1200.

Retirarán de servicio todos los trenes Nagoya

SBASE confirmó que en un plazo de dos años máximo retirará de servicio todos los trenes Nagoya de las series 250/300/1200. Serán reemplazados en la línea C por los CNR provenientes de la línea A, que empezarían a incorporarse este año. Las causas detrás de la decisión de jubilar a una flota a pesar de que se les colocaron equipos de CBTC poco tiempo atrás.

Encuentran asbesto en los trenes de las líneas B, C y E

Un estudio del Departamento de Geología de la Universidad Nacional del Sur reveló la presencia de asbesto variedad crisotilo en componentes de los trenes Mitsubishi de la línea B, Nagoya de la línea C y CAF-GEE de la línea E. El análisis, "muy arduo y muy riguroso", incluyó la evaluación de 50 muestras en diferentes flotas. También encontraron asbesto en talleres.

Pondrán en funcionamiento cinco trenes CNR en la línea C

SBASE confirmó que este año transferirá cinco trenes CNR de la línea A a la línea C. Se trata de los trenes de la primera serie, que entraron en servicio en 2013. Ya realizan pruebas dinámicas y pequeños ajustes para que los trenes puedan circular en la C. La entrada de los CNR permitiría liberar algunos Nagoya y transferirlos a la línea E, urgida de material rodante.

Hace más de dos años que tienen “en alistamiento” un tren para la línea C

La quinta y última formación Nagoya 5000 para la línea C se encuentra en alistamiento en el Taller Polvorín desde hace más de dos años. El tren fue comprado en 2013 y llegó al país a mediados de 2015. Tan larga ha sido la demora en la puesta a punto que SBASE ya considera comprar una nueva flota cero kilómetro para renovar todos los trenes de la línea. La formación también podría ir a la línea E, urgida de material rodante.

SBASE evalúa adquirir trenes nuevos para la línea C

Se comprarían, en principio, 14 trenes CRRC serie 200 para la línea C. Son coches idénticos a los que circulan en la línea A tras el retiro de la centenaria flota La Brugeoise en 2013.

Licitan la primera etapa del Nodo Obelisco

Subterráneos de Buenos Aires llamó a licitación internacional para construir la primera etapa de un nuevo acceso a la estación Diagonal Norte de la línea C. En este caso, se licitó la obra civil de un edificio de once plantas y dos subsuelos, del que sólo se construirán los subsuelos, la planta baja y el entrepiso, que permitirá acceder al Subte. La empresa había realizado un data room meses atrás.

La línea C estuvo interrumpida por un incidente eléctrico en Moreno

La línea C del Subte estuvo interrumpida más de cinco horas por un desperfecto eléctrico en la estación Moreno. El hecho obligó a evacuar formaciones. Metrovías negó que hubiera un principio de incendio y habla de un "fogonazo". Bomberos trabajaron en el lugar.

Retiran paneles fonoabsorbentes de la línea C

Por mantenimiento, removieron los paneles fonoabsorbentes colocados entre las estaciones San Martín y Diagonal Norte de la línea C. En el último año se habían desprendido dos, provocando accidentes en los que hubo heridos. El efecto inmediato: un aumento del ruido en ese tramo de la línea. Volverán a colocarlos para fin de mes.

Se desprendió un panel en la línea C y fue chocado por una formación: hay un herido

Un panel fonoabsorbente colocado en el túnel de la línea C se desprendió e impactó contra una formación, provocando la rotura de uno de los parabrisas de la cabina, resultando herida la conductora del tren. El servicio de la línea se vio interrumpido.

Advierten errores de diseño en el nuevo acceso a Constitución

Un enorme desnivel obligaba a los usuarios a un peligroso salto para acceder a las paradas de colectivos: la zona fue vallada luego de las fuertes quejas de los usuarios. La salida a la vereda norte de Garay, poco útil para acceder al Subte. Una obra tan costosa como vistosa, pero de bajo impacto.

Se inauguró el nuevo acceso a Constitución

El presidente Macri encabezó esta miércoles la inauguración oficial del nuevo acceso a la estación Constitución del Subte. La esperada obra se encontraba en construcción desde hace tres años. La nueva entrada está ubicada bajo la gran cubierta vidriada ubicada en la Plaza Constitución.

Reabrió la estación Constitución de la línea C

Desde este miércoles 1° de marzo la línea C retoma la normalidad con la reapertura de las estaciones Constitución y San Juan. Estaban cerradas desde hace casi dos meses por obras: en ese plazo se cambiaron aparatos de vía, se trabajó en el nuevo acceso a Constitución y se avanzó en la instalación de nuevo señalamiento.

Se levantó el paro en la línea C

Por una sorpresiva medida de fuerza de gremialistas opuestos a los Metrodelegados, la línea C no inició servicio este miércoles 1° de marzo. Sin embargo, tras negociaciones a contrarreloj, la medida fue levantada cerca de las 7 de la mañana y los trenes ya circulan entre las cabeceras Retiro y Constitución.