19 de agosto de 2018

Brugeoise

Piccardo confirma cierre de la línea A el 12 de enero y “reduce” a la mitad flota La Brugeoise

Sería hasta el 8 de marzo, según anunció el presidente de Subterráneos de Buenos Aires, Juan Pablo Piccardo. Llamativamente, SBASE afirma que los coches belgas en funcionamiento son 55 cuando son 92, casi el doble. Los nuevos son apenas 45.

Buscarán declarar Patrimonio de la Humanidad a la línea A, los coches La Brugeoise y a la Avenida de Mayo

La Red del Patrimonio busca sumar apoyos en la sociedad y en el arco político para efectuar la presentación ante la UNESCO. El modelo a seguir será el de la línea 1 del metro de Budapest. Para ello convocan a una reunión para el lunes a las 18 en el Centro de la Cooperación.

Los Brugeoise, “preservados” como bicicleteros

Ese sería el principal destino que les dará el GCBA según publica Perfil. Otros se subastarán a interesados privados. Dos formaciones serían conservadas como trenes históricos. Y dos coches irían para la AAT. Pero, primero, irán a parar a la intemperie al predio de Lacarra.

Los coches chinos funcionarán con el sistema de paratren de los Brugeoise

Los coches CNR no tienen instalado el ATP, que recién se les colocaría en septiembre. De esta forma, se les instalará provisoriamente el mismo sistema de antenas paratren que emplearon los coches La Brugeoise desde la década del 20. Tampoco funcionaría el aire acondicionado.

Proponen declarar a los Brugeoise como “patrimonio cultural”

El legislador porteño Aníbal Ibarra presentó este viernes un proyecto para declarar como "Patrimonio Cultural de carácter tangible" a los coches del subterráneo de Buenos Aires que originariamente rodaron en la línea A de la red y con los cuáles el jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, propuso "hacer un asado".

El Taller Central Mariano Acosta, última estación para los Brugeoise

Allí serán enviados los coches de la línea A tras su retiro de servicio el próximo mes hasta que SBASE decida qué hacer con ellos. El predio no posee seguridad ni instalaciones adecuadas para proteger a estas unidades de alto valor histórico y patrimonial.

Rodríguez Larreta quiere “hacer un asado” con los coches La Brugeoise

El jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, se refirió en esos términos es un intercambio con periodistas esta mañana. Una nueva muestra de la falta de respeto e indiferencia del macrismo hacia el patrimonio público

Cerrado por las dudas

En un gesto tan inesperado como improvisado, el GCBA pretende mostrar gestión cerrando la línea en mejores condiciones operativas de la red.

Piccardo aseguró que los coches La Brugeoise serán preservados

El presidente de Subterráneos de Buenos Aires dijo que la decisión de retirarlos de servicio "está tomada" pero que "llegado el caso, se los enviará a un museo". Los coches La Brugeoise son los trenes en servicio comercial más antiguos del mundo y parte del acervo cultural e histórico de la Ciudad.

Los coches La Brugeoise, ¿son inseguros?

Ante el inminente traspaso del Subte a la Ciudad se agita nuevamente el fantasma de que los coches de la línea A son inseguros. Tanto el jefe de Gobierno como sus subalternos presentan en forma recurrente a "los coches de 100 años" como el principal problema de la red. Dos auditorías internacionales y la opinión de expertos parece contradecirlos. El mantenimiento, otra vez el punto débil.

Exhibieron la dupla histórica Preston para festejar el Bicentenario

Los coches, restaurados por la Asociación Amigos del Tranvía, fueron exhibidos en la estación Primera Junta para festejar el Bicentenario los días 24 y 25 de mayo.

Con un Brugeoise, prueban trenes en Puan y Carabobo

La tecnología de 1912 ingresó en las modernas estaciones para realizar las pruebas de material rodante en el Tramo I de extensión de la línea A.