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Buenos Aires
22 de Agosto de 2017

Señalética

SBASE quiso copiar al Metro de Londres… y le salió mal

SBASE instaló un curioso cartel que insta a los usuarios a mantener su izquierda en el pasillo de combinación entre Catedral y Perú. Este tipo de indicaciones son habituales en los países donde la circulación se realiza por el lado opuesto que en la Argentina.

Advierten errores en mapas y planos del Subte

Lectores de enelSubte.com advirtieron que la estación San Pedrito aparece en los mapas unos 700 metros más hacia el oeste de donde realmente está ubicada. La avenida de Mayo aparece en otros planos prolongada hasta Plaza Miserere. No es la primera vez que la gráfica de la red contiene este tipo de errores.

Carteles nuevos, rebanados en Bolívar

Otra vez, falta de coordinación entre las obras en ejecución: los nuevos carteles fueron cortados para colocar nuevas líneas de luminarias y ahora resultan parcialmente ilegibles.

Renuevan cartelería en la estación Belgrano

Belgrano, de la línea E, recibió las nuevas señales del Estudio Shakespear. Se trata de una de las estaciones que no fue renovada en los 90 y que aún empleaba los ya desactualizados carteles retroiluminados Milco.

Nuevos accesos a Congreso de Tucumán estrenan renovada señalética

Los nuevos accesos a Congreso de Tucumán, construidos como obra complementaria al Metrobús Cabildo y cuya habilitación se espera para las próximas semanas, estrenaron la nueva señalética externa que pronto se extenderá a toda la red.

El patrimonio de la línea B, en su peor momento

La línea ya estaba desmejorada estéticamente, pero su situación empeoró en los últimos meses. Se destruyeron azulejos de 1930, se pintó sobre carteles originales del Subterráneo Lacroze y se tapó todo vestigio histórico. A contramano del mundo y sin planes de restauración: así está hoy la línea B.

Los trenes ahora se llaman Subtes

Para el GCBA ahora los trenes son "Subtes". La palabra va desapareciendo progresivamente de la cartelería, en el marco de un refuerzo de identidad de marca tan forzado como incorrecto. ¿Por qué se quiere desvincular a la red de todo parentesco con el sistema ferroviario?

Matías Kirschenbaum: “Las intervenciones en la línea B empeoran la experiencia del usuario”

enelSubte.com dialogó con el diseñador Matías Kirschenbaum sobre la señalética del Subte, sus fortalezas y debilidades y el mobiliario urbano de Buenos Aires. Un aporte al debate.

Fabio Ares: “Hay que preservar el patrimonio tipográfico como un aspecto del ferroviario”

enelSubte.com dialogó con Fabio Ares, docente y diseñador de la Universidad Nacional de La Plata y Cofundador del proyecto Tipografía Histórica Ferroviaria sobre la señalética del Subte. ¿Puede recuperarse la cartelería histórica?

Martín Wolfson: “La señalética del Subte está en buenas manos”

enelSubte.com entrevistó a Martín Wolfson, de Estudio Cabeza -encargado del mobiliario urbano y de la cartelería del Metrobús- sobre la señalética del Subte. "Sería bueno incorporar más información para el turista o el viajero no frecuente", afirmó.

Andrés Borthagaray: “los carteles están donde pueden, no siempre donde deberían”

enelSubte.com dialogó con Andrés Borthagaray (Director para Latinoamérica del Instituto para la Ciudad en Movimiento) acerca de la señalética del Subte y sus perspectivas. La evaluación de los mapas de Ciudad Legible.

Colocan nueva decoración sobre maltratados azulejos originales de Florida

La instalación de una nueva obra artística en Florida dejó al descubierto los deteriorados azulejos y el nomenclador originales. En el contexto de la colocación de la nueva señalética, el debate por el patrimonio y la restauración.

Señalética en otros metros del mundo

Un repaso por los estilos de carteles de estaciones en metros destacados del mundo, a raíz de la polémica generada por la nueva señalética que improvisa SBASE en la red. Legibilidad, minimización de la contaminación visual y respeto por el patrimonio, elementos comunes que no van de la mano en Buenos Aires.

¿A quién sirve la nueva señalética?

La nueva señalética que está instalando SBASE en los andenes, más pequeña que la anterior, no se ve desde los trenes. Debió ser complementada por improvisados carteles a media altura, en el caso de la línea B sobre el precario revestimiento símil granito que cubre los azulejos y carteles nomencladores originales.

Plaza Italia estrena la nueva señalética del Subte

Plaza Italia estrena la nueva señalética: más moderna, discreta y elegante que la actual. Hasta el momento se anunció su colocación en 57 estaciones. También colocaron nuevas luminarias más cálidas y de mayor poder lumínico.