17 de agosto de 2018

Opinión

Jorge Ocampos: “El tren retornó para quedarse”

El legislador rionegrino y exintendente de Cipoletti Jorge Ocampos (Coalición Cívica) destaca que, pese a las deficiencias o inconvenientes que pueda presentar el Tren del Valle en las condiciones actuales, debe trabajarse para mejorar el servicio y extenderlo a otras poblaciones, en lugar de plantearse su reemplazo.

¿Vale la pena soterrar el Sarmiento?

¿Es el soterramiento la mejor solución para la traza de casi 37 km del Sarmiento? ¿Por qué el consenso de especialistas se manifiesta en contra y hasta Transporte admite por lo bajo que lo mejor sería que no se haga? Hoy es difícil encontrar juicios favorables al proyecto, al menos tal como está planteado.

Atrapada sin salida

Analía Barone, de la ONG Acceso Ya, que vela por los derechos de las personas con movilidad reducida, relata el periplo vivido por los usuarios de silla de ruedas en el Subte y las dificultades para poder acceder y retirarse de las estaciones, aún de las consideradas como accesibles.

Extender el horario del Subte implica ampliar derechos

El Defensor del Pueblo Alejandro Amor señala las virtudes del proyecto para extender el horario de funcionamiento de la red. Beneficiaría desde estudiantes universitarios y trabajadores nocturnos hasta quienes participen de la vida nocturna. La red porteña es una de las que menos horas funciona al día en el mundo.

Urribarri: “Voy a dejar hasta la última gota de energía en la reactivación del ferrocarril”

El gobernador entrerriano, candidato de Daniel Scioli al Ministerio de Transporte, publicó una carta abierta donde recuerda a su padre jefe de estación del Ferrocarril Urquiza y destaca su vínculo íntimo y sentimental con los trenes.

Julián La Rocca: “El PRO tiene en mente achicar el ferrocarril”

El Gerente de Planeamiento Estratégico de Cargas y Logística analiza el presente y el futuro del transporte de mercancías por ferrocarril y defiende el proceso de inversión llevado adelante por el Estado. El desafío de Ferrocarriles Argentinos.

Carolina Antoniadis: “La magnitud de una obra de ese tamaño es increíble”

enelSubte.com dialogó con la artista Carolina Antoniadis, quien estuvo a cargo de la ornamentación de la estación Echeverría de la línea B. ¿Cuál fue su inspiración? ¿Cuáles sus objetivos? Los entretelones y contratiempos del proceso de montaje y la espera para la inauguración, relatados por la autora de las obras.

Capano: “SBASE desconoce la ley y todo principio de preservación patrimonial”

La licenciada Mónica Capano, de la Comisión Nacional de Monumentos, Lugares y Bienes Históricos, analiza las intervenciones artísticas encaradas por la Ciudad en los últimos meses. Afirma que las mismas violan la ley y que no fueron consultadas con la Comisión.

El PRO sólo ganó en la línea D

El Metrobús fue uno de los principales bastiones del PRO, pero el Subte copó la campaña. Tras un cierre muy ajustado, el mapa de los resultados muestra que la única línea donde ganó Larreta fue la D. Duras derrotas en los corredores de las líneas A y B, ésta última emblema de la falta de gestión del PRO en Subtes.

“¡Era por abajo!”

Bajo el supuesto de que "el Metrobús impacta más favorablemente en la congestión que el Subte”, argumento inaugurado por Guillermo Dietrich, el actual gobierno ha ralentizado el ritmo de expansión de la red. Pero sólo las ciudades medianas o chicas o con gran desarrollo de transporte subterráneo apuestan ahora al transporte ligero.

Di Filippo: “Las compras al Metro de Madrid se justificaron de maneras contradictorias”

Facundo Di Filippo dialogó con enelSubte.com acerca de la denuncia penal contra Piccardo por la compra de coches usados a España. Advierte que "hay un esquema de negocios que no sigue los tiempos y las necesidades del Subte sino los del Metro de Madrid" y que las compras "se justificaron de maneras contradictorias".

Vera: “Es mi responsabilidad como legislador realizar la denuncia penal” por los coches de la B

enelSubte.com dialogó con el legislador Gustavo Vera, quien presentó el mes pasado una denuncia penal contra Piccardo por la compra de coches usados españoles para la línea B. Acusa que se trató de una operación a medida. Y advierte que la compra de los CAF 5000 fue objetada por la Auditoría "por violar la Ley".

Proyecto de Ferrocarriles Argentinos: pocos cambios y un punto oscuro

Los principales bloques legislativos opositores adelantaron su respaldo al proyecto de ley que recrea Ferrocarriles Argentinos y establece la gestión estatal de la infraestructura. El oficialismo aceptó cambios. Pero la redacción de un punto clave de la ley pone en riesgo su principal objetivo, la reunificación del sistema ferroviario.

Néstor Segovia “Metrovías es el que le hace el trabajo sucio a SBASE”

enelSubte.com dialogó con Néstor Segovia, Secretario Adjunto de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro, sobre la relación de los trabajadores con Metrovías y SBASE y la actualidad sindical dentro del Subte, cuando se acerca la elección de una nueva Comisión Directiva.

Por un Subte para todos y todas

La directora del Observatorio de los Derechos de las Personas con Discapacidad de la Nación, María José Lubertino, cuestiona la falta de respuesta de las autoridades locales ante la problemática de la accesibilidad e insta a la Ciudad a realizar obras.