21 de mayo de 2018

Opinión

Auditor Del Gaiso: “La tarifa del Subte está inflada en un 20%”

enelSubte dialogó con Facundo del Gaiso, quien días atrás presentó una apelación al aumento de la tarifa del Subte ante el Tribunal Superior de Justicia de la Ciudad. El auditor cuestionó la designación a cargo de Costos y Tarifas de un involucrado en el FIFA Gate en SBASE y anticipó que auditarán a Metrovías.

Ferraro: “El horario del Subte no cubre las necesidades de los usuarios”

enelSubte.com dialogó con el legislador Ferraro (CC-ARI), quien impulsa una iniciativa para ampliar el horario del Subte hasta la 1:30 de lunes a sábado y hasta las 0 los domingos. Asegura que su proyecto no implicaría un aumento importante de gastos y que el oficialismo se niega a aprobarlo porque no lo considera prioritario.

Juan Pablo Piccardo, pesada herencia y estancamiento del subterráneo

Incremento en la tarifa y expulsión de usuarios de la red, compras de trenes usados e incompatibles, cuestionadas expropiaciones de inmuebles, y una larga lista de obras anunciadas que nunca se llevaron adelante. Un repaso por la herencia de quien fue el presidente de mayor tiempo al frente de SBASE: Juan Pablo Piccardo.

Germán Bussi: “Nuestro objetivo es completar el RER en seis u ocho años”

El secretario de Planificación del Transporte es el funcionario a cargo del desarrollo del proyecto de la Red Expresa Regional (RER). En esta entrevista, publicada originalmente en revista Vial, explica las complejidades y expectativas que despierta la obra.

El negocio de los colectivos eléctricos

El Ministerio de Ambiente lanzó una licitación internacional para adquirir 400 colectivos eléctricos. Especialistas advierten que, contrariamente a lo que se cree, estos vehículos no son ecológicos. El anuncio coincidió con el acuerdo entre Roggio y Trolza para la radicación de una planta en el país.

Borges y el subterráneo

Tras la polémica por las frases apócrifas atribuidas a Borges en la estación San Martín, la presidenta de la obra social del personal de SBASE, Mónica Muiño Crespo, repasa las breves pero significativas relaciones de Borges con el Subte.

El traspaso de Ferrobaires a la Nación es impostergable

La suspensión de los servicios de Ferrobaires anunciada por el gobierno bonaerense torna urgente su demorado traspaso a la Nación. Que Ferrocarriles Argentinos se haga cargo de sus servicios es imperioso para garantizar la continuidad del tren, la seguridad y el confort de los servicios, y la estabilidad laboral de los trabajadores.

No voy en tren, voy en camión

La construcción de la autopista Paseo del Bajo por el Gobierno porteño implicaría un negocio inmobiliario en el Empalme Norte, la playa de trenes que brinda acceso al puerto y cuyas vías conectan a los ferrocarriles Mitre, Roca y Sarmiento.

Del Gaiso: “Estaban decididos de antemano a comprar los CAF 6000”

El Auditor General de la Ciudad dialogó con enelSubte.com acerca del lapidario informe de la Auditoría Porteña sobre las compras de SBASE. Señaló irregularidades en las adquisiciones de los CAF 6000 y de los CNR de la línea A, a la vez que cuestionó el alza tarifaria y rechazó cuestionamientos al organismo de control.

Dhan Zunino Singh: “Debería preocuparnos la falta de identidad de nuestro Subte”

El investigador del CONICET Dhan Zunino Singh analiza la problemática de la identidad del Subte. ¿Qué Subte queremos y para qué lo queremos? ¿Cómo se inserta en la red metropolitana? ¿Hacia dónde va hoy la red?

Jorge Ocampos: “El tren retornó para quedarse”

El legislador rionegrino y exintendente de Cipoletti Jorge Ocampos (Coalición Cívica) destaca que, pese a las deficiencias o inconvenientes que pueda presentar el Tren del Valle en las condiciones actuales, debe trabajarse para mejorar el servicio y extenderlo a otras poblaciones, en lugar de plantearse su reemplazo.

¿Vale la pena soterrar el Sarmiento?

¿Es el soterramiento la mejor solución para la traza de casi 37 km del Sarmiento? ¿Por qué el consenso de especialistas se manifiesta en contra y hasta Transporte admite por lo bajo que lo mejor sería que no se haga? Hoy es difícil encontrar juicios favorables al proyecto, al menos tal como está planteado.

Atrapada sin salida

Analía Barone, de la ONG Acceso Ya, que vela por los derechos de las personas con movilidad reducida, relata el periplo vivido por los usuarios de silla de ruedas en el Subte y las dificultades para poder acceder y retirarse de las estaciones, aún de las consideradas como accesibles.

Extender el horario del Subte implica ampliar derechos

El Defensor del Pueblo Alejandro Amor señala las virtudes del proyecto para extender el horario de funcionamiento de la red. Beneficiaría desde estudiantes universitarios y trabajadores nocturnos hasta quienes participen de la vida nocturna. La red porteña es una de las que menos horas funciona al día en el mundo.

Urribarri: “Voy a dejar hasta la última gota de energía en la reactivación del ferrocarril”

El gobernador entrerriano, candidato de Daniel Scioli al Ministerio de Transporte, publicó una carta abierta donde recuerda a su padre jefe de estación del Ferrocarril Urquiza y destaca su vínculo íntimo y sentimental con los trenes.