Buenos Aires, 21 de Julio de 2017

Metrobus

por -

A fines del año pasado el GCBA había prometido que el Subte llegaría a Avellaneda en el mediano plazo. Hoy, en plena campaña, el PRO superpone a esa promesa la construcción de un Metrobús en la Avenida Mitre.

por -

Quedaron habilitados los dos túneles que vinculan el Metrobus Nueve de Julio con Constitución. Según Macri, ahorran tres minutos de viaje al sortearse los semáforos de la superficie. Un túnel mide 230 metros y otro 90. En 2013 las obras habían provocado un derrumbe en el Subte.

por -

El exalcalde de Curitiba y pionero de los sistemas BRT, Jaime Lerner, opinó en una entrevista con un diario colombiano que "El metro es una cosa del pasado y más si es subterráneo" y desaconsejó la construcción de un metro en Bogotá, ciudad que hace quince años estrenó el Transmilenio.

por -

En 2008, cuando el GCBA todavía prometía los 10 km de Subte por año, varias líneas de colectivos presentaron una campaña reclamando carriles exclusivos, proponiendo "dejar los túneles para los topos". Siete años más tarde, el GCBA afirma que los carriles exclusivos son una solución superior al subterráneo.

por -

La Ciudad busca habilitar el corredor entre Congreso de Tucumán y Vicente López, de cinco kilómetros de extensión, en las primeras semanas de junio. Beneficiará a unos 200.000 pasajeros diarios y una veintena de líneas de colectivos.

por -

El Subsecretario de Transporte de la Ciudad dijo en un programa radial que "lamentablemente hay una visión errónea de que el Subte resuelve el tránsito" y sostuvo que el Metrobús es superior pues incentiva a los automovilistas a usar el colectivo. Respondió con evasivas sobre la futura expansión del Subte.

por -

El legislador porteño dijo que el proyecto presentado por Rodríguez Larreta de construir un Metrobús transversal “es una estafa 'transversal', que de un plumazo anula el subte I y viola la Ley 670" y recalcó que "en todas las capitales modernas se prioriza el subterráneo".

por -

El anuncio de Rodríguez Larreta oficializa un proyecto que SBASE estudia desde 2012. El reemplazo del Subte por Metrobús se funda en supuestos estudios de demanda. Los túneles para Metrobús encarecen la obra y acercan los costos a los de un tranvía. ¿Qué dicen los especialistas?

por -

El nuevo "Metrobús eléctrico" prometido por Horacio Rodríguez Larreta replica en gran medida el trazado propuesto por Macri para la línea I en 2008, que se descartó por la oposición de legisladores y vecinos. Hasta incluye un túnel para salvar la zona de Avenida Rivadavia en Caballito, aunque por allí no pasarán trenes, sino colectivos con baterías eléctricas.

por -

Habilitaron el nuevo corredor exclusivo en Pompeya, coincidente con un tramo del Metrobus Sur. Las paradas están repartidas a lo largo de 550 metros. Para la obra debieron demoler dos estaciones de Metrobus inauguradas un año antes.

por -

Sumarán dos nuevos accesos en la terminal de la línea D. Es para facilitar la combinación con el Metrobús Norte, que conectará al Subte con Puente Saavedra, la línea Belgrano Norte y el municipio de Vicente López.

por -

Desde inicios de la semana la terminal de la línea C trabaja con una sola vía. La vía 2 fue clausurada: se quitó la catenaria y se instaló un andamio que impide el paso de los trenes. Es por obras de conexión al Metrobús en el marco del nuevo acceso. Trastornos operativos y críticas del gremio.

por -

El GCBA desmontará dos paradas del Metrobus Sur en Pompeya, inauguradas apenas un año atrás para construir un centro de transbordo cuya excusa es el Subte: la obra está frenada. La polémica por otras obras que se destruyen a poco de inauguradas y la falta de previsión en Cabildo, Lacroze y Miserere.

por -

GCBA ordenó a SBASE que en menos de seis meses se termine con la ocupación de calzada de obra de ampliación de la cochera Manuela Pedraza. El apuro es porque quieren iniciar cuanto antes la obra del Metrobus Cabildo, obra cuestionada y que ya ocasionó una denuncia penal contra el GCBA. En medio de la premura, denuncian que no se cumplen condiciones de seguridad.

por -

El Jefe de Gobierno así lo informó al someterse a un "ping-pong" en el programa de televisión Intratables. Dedicó varios minutos a defender la política de tránsito de la Ciudad, representada por la construcción de los carriles de Metrobus y bicisendas.