Internacional

Días atrás, Panamá inauguró la segunda línea de su Metro. Cuenta con 21 kilómetros de extensión y cubre el eje este-oeste. Ya está adjudicada la construcción de un ramal al Aeropuerto de Tocumen. La línea 3, en evaluación de ofertas. Proponen una red de ocho líneas (tres de las cuales son tranvías) para 2040.

El Metro de Quito entró en fase final: tras apenas tres años de obra será inaugurado en los próximos meses. La primera línea tiene casi 23 km de extensión. La tarifa costará 45 centavos de dólar. Realizan pruebas dinámicas con los flamantes trenes CAF.

Deutsche Bahn adquirió 23 formaciones Talgo ECx, que circularán en el servicio Berlín - Ámsterdam y otras rutas turísticas alemanas. Gracias a las locomotoras bitensión, ya no será necesario cambiar máquinas en la frontera entre Alemania y Holanda. Las formaciones tendrán capacidad para 570 pasajeros y circularán a 230 km/h.

El Congreso Latinoamericano sobre expansión de ferrocarriles superó todas las expectativas por tercer año consecutivo, con gran convocatoria. Destacados funcionarios, especialistas, empresarios, académicos y consultores de toda América Latina se dieron cita en Medellín y plantearon enriquecedores debates y propuestas. enelSubte participó como media partner y su director presidió ambas jornadas. Argentina y Venezuela, los grandes ausentes.

Siete consorcios internacionales mostraron interés en competir por la construcción de la primera línea del Metro de Bogotá. Empresas españolas, chinas, italianas, brasileñas y mexicanas, entre otras, en carrera. La licitación se resolvería en septiembre. La línea 1 será un viaducto de casi 24 kilómetros de extensión.

El congreso se realizará en Medellín, Colombia, el 7 y 8 de marzo próximos. enelSubte, nuevamente elegido como official media partner. Importantes oradores de toda Latinoamérica, ya confirmados.

El subte neoyorkino logró, en seis meses, mejorar la velocidad de circulación de los trenes en varios sectores de la red tras la creación de un equipo especializado que se encargó de probar los viejos y defectuosos aparatos que regulaban las velocidades máximas. Mientras, avanza lentamente la instalación del CBTC

Se trata de un programa experimental, que durará dos semanas, para reducir la congestión en hora pico. Además, se firmaron acuerdos con más de 1000 empresas para que ofrezcan horarios flexibles de entrada y de salida a sus empleados y la opción de trabajar desde la casa.

La línea 3 tiene una extensión de 22 kilómetros y se construyó a la par de la línea 6, inaugurada a fines del año pasado. Será servida con coches CAF con conducción totalmente automatizada. Así, la red de Metro Santiago alcanza los 140 kilómetros de extensión.

Metro de Santiago confirmó que la línea 3 será habilitada al público el próximo martes 22. Se trata de una línea de 22 kilómetros de extensión, completamente automatizada, de características similares a la línea 6, inaugurada en 2017. Tiene una demanda estimada de 400 mil usuarios diarios. Para 2025, la red de la capital chilena tendrá 225 km de extensión.

Talgo hace su entrada en el negocio de los trenes regionales y de cercanías con un contrato para la fabricación de 32 EMUs Talgo VitTal para los ferrocarriles de Letonia. Se trata de unidades de trocha ancha (1520 mm) destinadas a servicios suburbanos. La empresa venció en la licitación a CAF, Stadler y Skoda.

Las autoridades asignaron 2150 millones de libras adicionales para cubrir los mayores gastos de la construcción del proyecto Crossrail, incorporado al Underground londinense como Elizabeth Line. Es la tercera inyección de fondos públicos que recibe la obra en lo que va del año, a lo que se suma un nuevo aplazo en la fecha de apertura del recorrido completo.

Ferrovie dello Stato, empresa ferroviaria nacional italiana, está a punto de quedarse con la aerolínea de bandera de ese país. Alitalia ponderó la oferta y la prefirió por sobre la de dos compañías aéreas. El gobierno italiano apoya el proyecto. La inédita sinergia de la combinación de transporte aéreo y ferroviario despierta gran entusiasmo.

Luxemburgo anunció que para 2020 dejará de cobrar por los viajes en transporte público dentro de su territorio. La medida alcanza a trenes, tranvías y buses. Apuestan a reducir la congestión vehicular y la contaminación ambiental. Alemania y Francia ya estudian aplicar la gratuidad en varias ciudades.

Un tren de la Union Pacific compuesto por coches preservados y una locomotora especialmente dedicada al expresidente estadounidense será el encargado de llevar sus restos hasta su lugar de reposo final en Texas. El último tren fúnebre para un presidente había sido el de Eisenhower, hace casi 50 años atrás.