Buenos Aires, 21 de Julio de 2017

Corrimiento horario

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Desde la empresa estatal aseguran que tienen "plena voluntad" de implementar el corrimiento horario. La medida, que iba a empezar a regir desde inicios de julio, había quedado suspendida tras una reunión entre SBASE, Metrovías y los gremios ocurrida la semana pasada.

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Metrovías, SBASE y el gremio acordaron "no aplicar" el corrimiento horario que debía regir desde el próximo 1° de julio. De acuerdo con ese cambio, el Subte abriría media hora más tarde y cerraría media hora después de lunes a viernes y abriría una hora más tarde y cerraría una hora después los sábados.

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El GCBA anunció los resultados de la encuesta lanzada la semana pasada: el 84% votó a favor de la propuesta oficial de correr el horario, comenzando 30 min más tarde los días hábiles y 1 h más tarde los sábados a cambio de finalizar a las 23:30 los días hábiles y a las 24 los sábados. El cambio se hará efectivo el 1° de julio.

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Pianelli, secretario general de la AGTSyP, dijo que el gremio está dispuesto a que el Subte funcione las 24 horas, pero que el GCBA no quiere porque debería contratar más personal. Calificó de "amarreta y berreta" la propuesta oficial de extender el horario a la noche recortándolo por la mañana.

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El GCBA hará una encuesta para extender el horario de funcionamiento de la red en los días hábiles (de 23 a 23:30) y los sábados (de 23 a 24). Sin embargo, piensan recortar el servicio por la mañana: en vez de iniciar a las 5, la red pasará a abrir a las 5:30 de lunes a viernes y a las 6 los sábados.

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enelSubte.com dialogó con el legislador Ferraro (CC-ARI), quien impulsa una iniciativa para ampliar el horario del Subte hasta la 1:30 de lunes a sábado y hasta las 0 los domingos. Asegura que su proyecto no implicaría un aumento importante de gastos y que el oficialismo se niega a aprobarlo porque no lo considera prioritario.

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Buenos Aires es una de las redes de Subte latinoamericanas que más temprano cierra, mientras crece la demanda por la ampliación del horario más allá de las 23 horas. ¿Cómo es el servicio nocturno de las principales redes del mundo?

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La operadora de la red se manifestó en contra de ampliar el horario del servicio debido a que por la noche se realizan obras de mantenimiento de material rodante e instalaciones fijas. Además, aseguran que la demanda no justifica la prestación del servicio. Sin embargo, el Urquiza funciona las 24 horas de lunes a sábados.

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Antes de la privatización, el Subte funcionaba hasta la 1:20. Con la excusa de realizar obras, la red pasó a cerrar a las 23. Hoy es uno de los metros latinoamericanos que más temprano cierra, junto con Caracas, Lima y Medellín. Otras ciudades, como San Pablo, Río de Janeiro o México DF, cierran a las 0 o incluso a la 1.

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El Defensor del Pueblo Alejandro Amor señala las virtudes del proyecto para extender el horario de funcionamiento de la red. Beneficiaría desde estudiantes universitarios y trabajadores nocturnos hasta quienes participen de la vida nocturna. La red porteña es una de las que menos horas funciona al día en el mundo.

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La Defensoría del Pueblo inició una campaña para recolectar firmas en apoyo del proyecto que busca extender el horario de funcionamiento del Subte. La propuesta consiste en que funcione entre 5:30 y 1:30 de lunes a jueves, entre 5:30 y 3 los viernes, sábados y vísperas de feriados y entre 7 y 24 los domingos.

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Los Metrodelegados y los trabajadores de SBASE nucleados en APDESBA apoyaron la iniciativa de la defensoría. En paralelo, el legislador Ferraro lanzó una campaña audiovisual pidiendo extender el horario de la red.

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La Defensoría del Pueblo de la Ciudad propuso ampliar el horario de servicio hasta la 1:30 de lunes a jueves, hasta las 3 los viernes, sábados y feriados y hasta la medianoche los domingos. Señalan que, comparada con otras ciudades, Buenos Aires cuenta con un horario muy restringido.

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El organismo titular de los subterráneos porteños dicen que están enfocados en la seguridad y en optimizar el servicio actual, así como en la inauguración de estaciones previstas. "Para ampliar hace falta dinero", agregaron.

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El diputado Maximiliano Ferraro lanzó una serie de piezas comunicativas para difundir su proyecto de ampliar el horario de funcionamiento hasta la 1:30 en días hábiles y sábados y hasta la medianoche los domingos y feriados. El proyecto busca recuperar el esquema utilizado antes de la llegada de Metrovías.