13 de diciembre de 2018

Línea Urquiza

El complejo divorcio del Urquiza y la línea B

En poco tiempo más el Urquiza y el Subte pasarán a estar operados por diferentes empresas. El divorcio presenta más inconvenientes de lo previsto, porque durante largo tiempo se usó al ferrocarril como un apéndice del Subte: instalaciones para mantenimiento, repuestos y hasta coches enteros están localizados en los talleres del Urquiza. El trauma imprevisto de la separación.

La línea Urquiza, saturada por el cierre parcial del San Martín

Desde el imprevisto cierre parcial de la línea San Martín, el Urquiza enfrenta un gran aumento de demanda, buena parte de la cual se descarga en la estación Lacroze de la línea B. Andenes colapsados, trenes repletos y usuarios que se quedan sin poder subir. Transporte apuesta por trasladar parte de los pasajeros al Mitre para repartir la demanda, pero es insuficiente. Un difícil escenario que se prolongará hasta el próximo año.

Metrovías evalúa presentarse a la nueva licitación del Urquiza

La empresa del grupo Roggio esperará a que se publiquen los pliegos del Urquiza para decidir si se presentará o no a la compulsa. Aseguran que está prácticamente descartado que participen de la licitación del Belgrano Norte. La firma se quiere concentrar en mantener la operación del Subte, cuyo futuro depende de una resolución judicial.

Creció 41% el uso de la línea Urquiza por las obras en el San Martín

La cantidad de pasajeros transportados por la línea Urquiza creció un 41% en enero, en comparación con igual mes del año anterior. Metrovías sumó seis servicios adicionales en las horas pico. El aumento de la demanda se debió al servicio limitado aplicado en la línea San Martín por las obras del viaducto.

Prorrogan por 18 meses la concesión de Metrovías en el Urquiza

Metrovías, cuya concesión vencía a fines de este mes, continuará operando la línea Urquiza por 18 meses más. El Ministerio de Transporte busca un acuerdo de operación y mantenimiento con privados. Metrovías se presentará a la licitación. Si al cabo de ese plazo no se resuelve la contratación, el Urquiza pasará a ser operado por el Estado.

Estudian tender un ramal de trocha ancha para cargas entre Zárate y Pilar

ADIF firmó un convenio con el Ejército para elaborar un relevamiento de la infraestructura de vías del Ferrocarril Urquiza entre Zárate y Pilar. Buscan construir una trocha mixta entre estos dos puntos, lo que permitiría que los trenes de cargas y larga distancia del Mitre ingresen a Buenos Aires por las vías de la línea San Martín.

¿Por qué los trenes del Urquiza no bajan a la línea B?

La integración de los servicios de la línea B y el ferrocarril Urquiza es recurrentemente debatida y hasta es ponderada por algunos especialistas. ¿Es posible? ¿Qué tan serios fueron los intentos para implementarla? Pasado, presente y futuro de una idea viable.

Negocian la continuidad de Ferrovías y Metrovías

El gobierno creó finalmente la comisión de adaptación de contratos. Pero en lugar de prever la forma en que Ferrocarriles Argentinos se hará cargo de las líneas metropolitanas se trabaja en prolongar a las actuales concesiones.

Se realizó un simulacro de emergencia en la línea Urquiza

La empresa operadora realizó un simulacro de evacuación de un tren Toshiba en la estación Federico Lacroze. La hipótesis fue la presencia de humo en la formación.

Denuncian a Metrovías por falta de mantenimiento en el Urquiza

Sindicalistas de La Fraternidad denuncian que se detectaron cinco equipos Toshiba "que no presentan las condiciones mínimas de seguridad para circular" y acusan a la concesionaria Metrovías por falta de mantenimiento y al Estado Nacional por no controlar.

Metrovías detectó estafa en boleterías del Urquiza

La empresa operadora del Subte detectó una estafa de casi $4 millones efectuada por boleteros del Ferrocarril Urquiza. Inminente denuncia judicial.

Martorelli: “Sería importante vincular el FC Urquiza con la línea B”

El presidente del Instituto Argentino de Ferrocarriles dio su opinión sobre el Ferrocarril Urquiza y la línea B, la compra de los incompatibles coches usados CAF 6000 y las modificaciones de alimentación que se le realizan a la línea B en función de la compra de material rodante a Metro de Madrid.

Recuperan antiguos coches de la línea B para reactivar traza del Ferrocarril Urquiza

Tres coches Siemens-FM, radiados de la línea B en 1995, serán recuperados como coches motores diésel por la Cooperativa de Trabajo Talleres Junín para iniciar un servicio entre Fátima y Rojas, sobre la traza del Ferrocarril Urquiza. El material fue adquirido por la Municipalidad de Rojas a SBASE.