17 de agosto de 2018

Ferrocarriles

Tren a Rosario: arranca el miércoles y tardará 6:30 horas

El renovado servicio a Rosario partirá el miércoles a las 16:07 desde Retiro y llegará 22:35 a Rosario Sur. El tren estará formado por dos coches Pullman, un coche comedor y tres coches Primera. Los pasajes costarán entre 175 y 225 pesos. Una vez terminadas las obras los tiempos de viaje se reducirán hasta poco más de tres horas.

Ferrocarriles Argentinos: fusionan organismos y reforman la CNRT

A través de un decreto se dispuso fusionar la SOFSE con la ARHF, empresa que pagaba los sueldos de los trabajadores de las líneas ferroviarias metropolitanas desde la creación de la UGOFE. También se reforma la CNRT para incorporar una realidad que la ley ni consideraba: que el Estado opere servicios ferroviarios.

Así es el proyecto que recrea Ferrocarriles Argentinos

Mientras otros medios lo retacean o tergiversan, enelSubte adelanta el texto integral de la ley que reunifica el sistema ferroviario nacional. El nuevo holding estatal controlará a las actuales ADIF, SOFSE y BCyL. Se establece un sistema open track y el Estado recupera el control de la totalidad de la infraestructura.

Ingresó al Congreso la ley de creación de Ferrocarriles Argentinos

Randazzo anticipó los principales aspectos de la ley: reunificación de una gran empresa estatal integrada, gestión estatal de toda la infraestructura, prioridad para pasajeros y revisión de las concesiones restantes.

Belgrano Sur: elevarán andenes y extenderán la línea

Licitaron la elevación de andenes de los dos ramales que parten de Est. Buenos Aires. Es por la incorporación de los cochemotores CNR, que reemplazarán al actual material. La extensión a Marcos Paz y a Constitución cambiará el perfil de la línea.

Vuelve el logo de Ferrocarriles Argentinos

Primero CFK habló de Ferrocarriles Argentinos en el discurso del primero de marzo. Luego reapareció el viejo logo de la empresa ferroviaria nacional en un acto con la Presidenta y Randazzo. No era testimonial: ya comenzó el reemplazo de la fugaz marca "Trenes Argentinos" por el histórico y tradicional "Ferrocarriles Argentinos". Versiones confusas sobre el nombre de la nueva empresa.

Exitosa prueba en la renovada vía a Rosario

Resultó exitosa la prueba del tren de pasajeros a Rosario. El servicio será inaugurado el 1° de abril. Está prácticamente completa la renovación de la vía ascendente, pero aún falta la descendente y los aparatos de vía, entre otras obras secundarias.

Misión cumplida para Ferrobaires

La recreación de Ferrocarriles Argentinos abre un abanico de interrogantes. Entre ellos, el futuro de las empresas ferroviarias provinciales. El caso de la UEPFP es paradigmático: en 1992 logró salvar al ferrocarril en Buenos Aires, pero hoy en día es su decadencia la que lo pone en peligro. Una cuestión urgente.

Randazzo retruca a Macri: “Viejos son los trenes que compró para el Subte”

Ante las palabras del Jefe de Gobierno de que "es viejo" el planteo de reestatizar los ferrocarriles, Randazzo replicó que "viejos" son los Nagoya 5000 de la década del 80 que la Ciudad compró para la línea C y destacó la inversión en material cero kilómetro realizada por Nación.

Rescinden contratos a privados y vuelve Ferrocarriles Argentinos

Lo anunció la presidenta en la apertura de sesiones del Congreso. Fusionarán todas las empresas estatales ferroviarias en una llamada Ferrocarriles Argentinos. El Ministerio ya rescindió los contratos de Argentren y Corredores Ferroviarios.

enelSubte.com sale a la superficie

enelSubte.com suma la sección "Ferrocarriles". Un reflejo de los tiempos que corren, del crecimiento de este medio y de la mirada integral que hace falta sobre el transporte metropolitano.

Soterramiento: del “subte suburbano” a obra sin futuro

Un túnel de vía doble y 37 kilómetros de extensión transformaría al Sarmiento en un Subte suburbano. La faraónica obra atraviesa un momento de incertidumbre por la falta de financiamiento, la escasa decisión de concretarla y el aumento de sus detractores.

Francia reunifica operación e infraestructura

La SNCF reasumió en forma integral operación e infraestructura, dividas en los años 90. España discute una reforma similar. En el Reino Unido es cada vez más fuerte el clamor por una reestatización del sistema. Todos buscan revertir la fragmentación de la red ferroviaria. Debates que interpelan directamente a los ferrocarriles argentinos.

CNR y CSR oficializan su fusión

CNR y CSR anunciaron el pasado 31 de diciembre su fusión en una nueva firma denominada CRRC (China Railway Rolling Stock Corp) para dar origen a la mayor ferroviaria del mundo.

Metrovías detectó estafa en boleterías del Urquiza

La empresa operadora del Subte detectó una estafa de casi $4 millones efectuada por boleteros del Ferrocarril Urquiza. Inminente denuncia judicial.