24 de abril de 2018

Ferrocarriles

La línea Maipú-Delta, un potencial desaprovechado

Desde que fue recuperado por el Estado el servicio que une Olivos con Tigre cuenta con frecuencias fiables aunque limitadas, con vías y trenes en buenas condiciones. Pero sigue funcionando sin coordinación con el resto de la red del Mitre, tanto que se lo sigue llamando "Tren de la Costa" como cuando era un servicio turístico privado.

Accidentado comienzo para el Victoria – Capilla

Los coches motores de Materfer presentaron fallas mecánicas a los pocos días de entrar en servicio: apuntan a la mala calidad del material rodante. Los trenes del diferencial fueron apedreados, rompiéndose varios cristales.

Así son los nuevos coches motores CNR para el Belgrano Sur

Se conocieron las primeras fotos de las triplas diésel fabricadas por la empresa china CNR para la línea Belgrano Sur, que se enviarán al país a partir de mayo próximo. Son 27 trenes en total. La línea se extenderá en sus dos extremos, hacia Marcos Paz y Constitución. Ya se licitó la elevación de andenes.

Es ley la creación de Ferrocarriles Argentinos

El Senado convirtió en ley el proyecto que crea la empresa Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado. Amplio respaldo de todo el arco político: 53 votos a favor y 2 en contra. El artículo 15 quedó sin cambios para evitar que volviera a Diputados.

Insólito rumor de Ferrobaires sobre una rehabilitación a Pinamar

Mientras cancela cada vez más servicios, la empresa provincial habría iniciado algunas tareas de desmalezado en la vía a Pinamar y echó a rodar el rumor de que planea rehabilitar el servicio. Una movida inverosímil que sólo se explica en términos políticos.

Incorporan nuevos trenes y servicios en el Victoria – Capilla

El ramal Victoria - Capilla del Señor del Mitre redujo en una hora los tiempos de viaje entre cabeceras y aumentó sus servicios convencionales gracias al mejoramiento de vías y a la incorporación de material rodante. Además, se inaugura un nuevo diferencial entre ambas cabeceras, prestado con duplas diésel Materfer.

Ferrocarriles Argentinos: el espinoso artículo 15

El punto central del proyecto de Ferrocarriles Argentinos es que el Estado recupere la gestión de toda la infraestructura. Pese a las intenciones y las modificaciones, la redacción del artículo 15 dista de ser categórica y el control podría delegarse en las operadoras privadas. El Senado tiene la oportunidad de corregirlo.

Obtuvo media sanción el proyecto de Ferrocarriles Argentinos

La Cámara de Diputados dio media sanción a la creación de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado con apoyos políticos transversales y un alto nivel de consenso. Sin embargo, continúa en la ley un artículo con formulación oscura que atenta contra el nervio central del proyecto.

Proyecto de Ferrocarriles Argentinos: pocos cambios y un punto oscuro

Los principales bloques legislativos opositores adelantaron su respaldo al proyecto de ley que recrea Ferrocarriles Argentinos y establece la gestión estatal de la infraestructura. El oficialismo aceptó cambios. Pero la redacción de un punto clave de la ley pone en riesgo su principal objetivo, la reunificación del sistema ferroviario.

Nuevo acceso y andenes para larga distancia en Retiro Mitre

La ADIF lanzó una licitación para parquizar el acceso a Retiro desde la Avenida Libertador. Pondrán en valor la zona de la nunca construida "tercera nave" de Retiro Mitre, donde construirán andenes para trenes de larga distancia. La obra se realizará en conjunto con las mejoras ya iniciadas en el resto de la estación.

Presentaron el primer coche motor Alerce fabricado por Emepa

Presentaron la primera dupla de cochemotores Alerce, diseñados y fabricados por Emepa en Chascomús. Tienen un 90% de componentes nacionales, se informó. Fueron adquiridas 20 en total y se destinarán a servicios rápidos en la línea Belgrano Norte.

Tren a Rosario: arranca el miércoles y tardará 6:30 horas

El renovado servicio a Rosario partirá el miércoles a las 16:07 desde Retiro y llegará 22:35 a Rosario Sur. El tren estará formado por dos coches Pullman, un coche comedor y tres coches Primera. Los pasajes costarán entre 175 y 225 pesos. Una vez terminadas las obras los tiempos de viaje se reducirán hasta poco más de tres horas.

Ferrocarriles Argentinos: fusionan organismos y reforman la CNRT

A través de un decreto se dispuso fusionar la SOFSE con la ARHF, empresa que pagaba los sueldos de los trabajadores de las líneas ferroviarias metropolitanas desde la creación de la UGOFE. También se reforma la CNRT para incorporar una realidad que la ley ni consideraba: que el Estado opere servicios ferroviarios.

Así es el proyecto que recrea Ferrocarriles Argentinos

Mientras otros medios lo retacean o tergiversan, enelSubte adelanta el texto integral de la ley que reunifica el sistema ferroviario nacional. El nuevo holding estatal controlará a las actuales ADIF, SOFSE y BCyL. Se establece un sistema open track y el Estado recupera el control de la totalidad de la infraestructura.

Ingresó al Congreso la ley de creación de Ferrocarriles Argentinos

Randazzo anticipó los principales aspectos de la ley: reunificación de una gran empresa estatal integrada, gestión estatal de toda la infraestructura, prioridad para pasajeros y revisión de las concesiones restantes.