21 de Septiembre de 2017

Línea Roca

Licitan renovación y mejoramiento de vías en el Roca ramal a La Plata

El Ministerio de Transporte licitó la renovación de vías del ramal a La Plata entre ésta y City Bell. Construirán nuevas vías de sobrepaso, recambiarán vías auxiliares y principales en algunas estaciones y modernizarán todos los aparatos de vía.

El Roca y la electrificación interminable

La electrificación de la línea Roca es uno de los proyectos de infraestructura ferroviaria más importantes del país. Planificado desde hace más de 40 años y en obra desde hace más de 30, implica un cambio trascendental para la movilidad urbana. En la recta final de la obra, un repaso por su accidentada historia.

Habrá un tren diario a Chascomús y Lezama

Trenes Argentinos Operaciones volverá a prestar servicios entre Plaza Constitución y Lezama, pasando por Chascomús, con un tren diario por sentido. Se trata de un servicio que reemplazará al diferencial cancelado en julio del año pasado, extendido a Lezama por demanda de los vecinos. Incertidumbre sobre el servicio local.

Avanza la electrificación del Roca entre Claypole y Bosques

Las obras de electrificación de la línea Roca entre Claypole y Bosques marcha a buen ritmo y se completaría en breve. También están instalando señalamiento ATS, lo que permitirá la circulación de trenes eléctricos directos entre Plaza Constitución y Bosques (vía Temperley). Avances a menor ritmo en el ramal a La Plata.

Advierten que funciona “al límite” el sistema eléctrico del Roca

La semana pasada, el Roca a City Bell presentó fallas en su funcionamiento: afirman que la subestación Temperley está operando "al límite" de su capacidad, asistida por grupos electrógenos desde hace casi un año. La construcción de la subestación Quilmes, demorada y con un 60% de ejecución.

El Roca eléctrico ya llega a City Bell

Desde el fin de semana, los trenes eléctricos llegan a Villa Elisa cada 30 minutos y cada City Bell cada hora. La inauguración estaba prevista para marzo, pero debió postergarse debido a los reclamos de los vecinos de Hudson y Pereyra, donde el tren no parará hasta que terminen las obras de elevación de andenes.

Vecinos cortan las vías del Roca porque el tren pasa sin parar en dos estaciones

En discreción y sin acto oficial, este sábado por la mañana se extendió el servicio eléctrico del Roca hasta City Bell. Sin embargo, hay cortes de vía en Hudson y Pereyra. Los trenes pasan por esas estaciones sin detenerse: había andenes provisorios pero los sacaron. Indignación de los vecinos.

Improvisación: piensan inaugurar el Roca con dos estaciones cerradas y trenes cada una hora

Transporte busca habilitar cuanto antes los servicios a City Bell y dio luz verde a un diagrama que contempla trenes con frecuencia de entre 45 minutos y una hora. Además, las formaciones no se detendrán en Hudson ni Pereyra: allí había andenes provisorios, pero los sacaron, y la construcción de los definitivos está demorada.

Probaron el Roca eléctrico hasta City Bell y reapareció Randazzo

Esta mañana se realizaron pruebas de circulación de un tren eléctrico entre Berazategui y City Bell. Los servicios podrían extenderse en breve, tras demoras en la obra que obligaron a postergar los plazos originales. El ex ministro Florencio Randazzo apareció sorpresivamente en City Bell.

Línea Roca: comenzará a funcionar el nuevo taller de alistamiento de Gerli

Tras dos años de trabajo, finalizaron las obras del nuevo taller de alistamiento liviano y lavado de la línea Roca, ubicado en Gerli. Allí se realizará el alistamiento diario e inspecciones semanales y quincenales de las flotas Toshiba y CSR. Hasta ahora, el único taller de la línea especializado en trenes eléctricos era Llavallol.

Se demora la construcción de los andenes definitivos en la línea Roca

Las empresas adjudicatarias de la obra de elevación de andenes no llegaron a un acuerdo con la ADIF acerca del nuevo presupuesto para la obra y las tareas quedaron en suspenso. La reforma de las estaciones entre Constitución y Berazategui aún no ha sido adjudicada.

Electrificación del Roca: denuncian que sólo se ejecutó el 13% de lo presupuestado

Durante 2016 se ejecutó solamente el 13,1% de lo presupuestado para la electrificación y apenas el 10,67% del crédito del BID. Advierten que la subejecución presupuestaria es una de las principales causas de los retrasos en la obra: recién para febrero se extendería el servicio a Villa Elisa.

Grafiteros vandalizaron coches nuevos de la línea Roca

En el último fin de semana un grupo de 30 grafiteros irrumpió en la estación Plaza Constitución, vandalizando varios coches CSR que se encontraban allí estacionados. Los hechos de este tipo suelen incrementarse en Navidad y Año Nuevo.

Más retrasos en la electrificación del Roca: la extensión a Villa Elisa se postergó para febrero

Por las demoras en la obra de la subestación Quilmes y la subejecución presupuestaria, se postergó la inauguración de la extensión a Villa Elisa para febrero de 2017. En tanto, la ampliación del servicio hasta La Plata quedará para el próximo año, pero con fecha aún incierta. Avances en la elevación de andenes.

Denuncian subejecución de presupuesto en la electrificación del Roca

Advierten que en el primer semestre del año sólo se ejecutó el 9,7% y el 7,18% de las partidas asignadas a la obra de electrificación de la línea Roca. Si bien prometen que habrá trenes a Villa Elisa para diciembre, hay escepticismo. Por los retrasos, la llegada del tren a La Plata, anunciada para febrero, podría retrasarse aún más.