18 de noviembre de 2017

Ferrocarriles

Llegaron al país nuevos coches cabina para el Mitre y el Sarmiento

Este lunes fueron descargados en el Puerto de Buenos Aires seis coches cabina para las líneas Mitre y Sarmiento. Se trata de unidades de reemplazo que funcionarán en caso de que haya coches afectados por desperfectos técnicos o colisiones con vehículos. En 2014 ya se habían comprado cuatro coches más con este fin.

Renovarán la parrilla de vías de Retiro Mitre

ADIF adjudicó a la UTE Tesur - Siemens - Panedile la ejecución de la obra de renovación de vías y aparatos de vía de la parrilla de Retiro Mitre. Aumentarán la cantidad de andenes electrificados y reemplazarán el tercer riel de acero por uno de aluminio. La obra tiene un plazo de casi cuatro años.

Diputados y Senadores exigen más presupuesto para el Tren del Valle

Un grupo transversal de Senadores y Diputados solicitó que en el Presupuesto 2018 se incorpore una partida mínima de 18 millones de pesos para sufragar la extensión del Tren del Valle a Chichinales y Zapala. Los legisladores manifestaron su "preocupación" porque el Gobierno no ejecutó una partida similar contemplada en el Presupuesto 2017.

Incendiaron “intencionalmente” un tren del ramal Temperley – Haedo

Alrededor de las 16:45 de la tarde de este miércoles una formación de la línea Roca que cumplía servicio en el ramal Temperley - Haedo...

Adjudicaron la elevación de andenes de las estaciones del Belgrano Norte

ADIF adjudicó la obra de elevación de andenes de la línea Belgrano Norte, seleccionando a ocho empresas para los trabajos. La licitación también contempla el tratamiento de las vías y obras de señalamiento, que estarán a cargo de Herso y Alstom, respectivamente.

Macri derogó el decreto de levantamiento de ramales

Tras las críticas, el presidente Mauricio Macri derogó el polémico decreto que autorizaba al Ministerio de Transporte de la Nación al cierre de ramales ferroviarios y al levantamiento de vías.

Estudian tender un ramal de trocha ancha para cargas entre Zárate y Pilar

ADIF firmó un convenio con el Ejército para elaborar un relevamiento de la infraestructura de vías del Ferrocarril Urquiza entre Zárate y Pilar. Buscan construir una trocha mixta entre estos dos puntos, lo que permitiría que los trenes de cargas y larga distancia del Mitre ingresen a Buenos Aires por las vías de la línea San Martín.

De cara al verano, incorporan un segundo tren diario a Mar del Plata

Trenes Argentinos Operaciones anunció que desde el 7 de diciembre habrá un tren expreso diario a Mar del Plata. El servicio partirá a las 4:15 de la madrugada de Plaza Constitución y se sumará al que ya funciona, que cuenta con 13 detenciones intermedias. La implementación de un segundo servicio había sido anticipada por este medio el mes pasado.

Recortan el servicio nocturno del San Martín por las obras del viaducto

Esta semana comenzó a regir un recorte de los servicios nocturnos de la línea San Martín. Suspendieron varios servicios y de 22 a 4 sólo circulan trenes entre Sáenz Peña y Pilar. También habrá afectaciones los fines de semana. La medida, provisoria, se debe a la obra del viaducto entre Palermo y La Paternal.

Por la obra del viaducto del Mitre, extenderían varias líneas de colectivo a Ciudad Universitaria

La extensión a Ciudad Universitaria de una decena de líneas de colectivo que actualmente terminan en Barrancas de Belgrano se encuentra en estudio. Con la construcción del viaducto de la línea Mitre y la nueva estación Belgrano C elevada cambiará la fisonomía de la zona. La conectividad de Ciudad Universitaria vuelve a estar en discusión.

Se inauguró el Roca eléctrico a La Plata

Tras dos años sin trenes, este miércoles comenzaron a circular los servicios eléctricos del Roca a La Plata. La frecuencia, de 30 minutos, se debe a limitaciones en la infraestructura eléctrica que serán subsanadas en los próximos meses. Buena recepción de los pasajeros.

El Roca a La Plata circulará cada media hora

El Roca eléctrico a La Plata, que comenzará a funcionar esta semana, circulará con frecuencia de una hora. Esto se debe a que aún no está en servicio la subestación eléctrica de Quilmes, lo que obliga a mantener una baja frecuencia. Según el proyecto original de electrificación, los trenes debían circular cada 12 minutos. Los diésel, suspendidos hace dos años, corrían cada 24 minutos.

La línea Roca estuvo interrumpida por un desperfecto eléctrico

Los ramales eléctricos del Roca se encuentran interrumpidos debido a un desperfecto eléctrico ocurrido en Remedios de Escalada. El servicio se restablecería recién para las últimas horas de la tarde.

Probaron el Roca eléctrico a La Plata

Se realizaron las primeras pruebas de circulación con trenes eléctricos entre City Bell y La Plata. Las catenarias habían quedado energizadas en los últimos días, gracias al avance de los trabajos nocturnos. El personal trabaja contrarreloj y el servicio podría habilitarse la próxima semana, con una frecuencia de media hora.

El mayor fabricante de trenes ruso desembarca en la Argentina

Transmashholding (TMH), que fabrica el 80% del material rodante de Rusia, anunció sus intenciones de instalarse en el país. En principio, sería únicamente para fabricar piezas, pero tienen planes de expansión: quieren participar en la mega licitación de 174 trenes eléctricos lanzada recientemente por Transporte. Los vínculos de la firma con otras dos gigantes del sector: Alstom y Siemens.