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La operadora de la red lanzó un spot publicitario y dos afiches conmemorando los 100 años del Subte, que se celebran mañana. No habrá celebración oficial, pero SBASE exhibirá en Plaza de Mayo dos Brugeoise restaurados durante mañana.

En 1988 SBASE, como propietaria y operadora de la red, realizó un institucional donde abordó el Subte desde una perspectiva de pasado, presente y futuro. 25 años después, con el servicio operado por un privado, más kilómetros de extensión y una flota en proceso de modernización, la red cumple 100 años. ¿Cuál es el futuro del Subte hoy?

La historia hasta ahora olvidada y nunca contada del monumento "a la Madre" ubicado en el andén norte de Plaza Miserere.

Ubicado en pleno corazón de Caballito, fue el histórico hogar de los Brugeoise de la línea A, pero también sitio de reparaciones de trenes de todas las líneas. La flota actual convive allí con los coches de la Asociación de Amigos del Tranvía (AAT) y los belgas destinados a la restauración.

El domingo el Subte cumple 100 años, pero no habrá celebración oficial. SBASE hará un acto privado para personal jerárquico y miembros de ALAMYS, mientras que Metrovías lanzará afiches, pero se reserva los festejos para los 20 años de concesión. El gremio, en tanto, sólo emitirá un comunicado. El domingo estacionarán dos "Brujas" en Plaza de Mayo de 10 a 20 horas.

La Asociación Amigos del Tranvía realizará este domingo un "servicio conmemorativo" especial por el centenario de la línea A. Entre las 16 y las 19:30 circularán dos coches UEC-Preston completamente restaurados.

El Parlamento local aprobó una modificación a la ley 4472 y extendió el período de emergencia de dos a cuatro años. La Ciudad se ampara en el informe de la Auditoría de la Ciudad. Durante ese plazo SBASE gozará de amplias facultades.

Un empleado de boletería sancionado se lanzó a las vías este jueves a modo de protesta interrumpiendo la circulación, informó Metrovías. El servicio se normalizó a las 17:02, pero estuvo limitado brevemente entre Alem y Los Incas alrededor de las 19:20. Demoras.

Citan a AGTSyP al Ministerio de Trabajo de la Nación para audiencia de compulsa. Se trata de un paso para verificar la cantidad de afiliados al gremio. Si los mismos superan en un 10% a la UTA, Metrodelegados se quedarían con la personería gremial.

Piccardo y Rodríguez Larreta inauguraron ayer la asamblea. Se desarrollan paneles de expertos sobre infraestructura, gestión y tecnología ferroviaria, además de una expo-muestra comercial. Transportes Metropolitanos de Barcelona asumió la presidencia del organismo.

La reforma de 64 unidades CAF/General Eléctrica Española fue cancelada por SBASE. Se trata de un contrato acordado por Nación y luego transferido a la Ciudad. Si bien son trenes de mediados de los 60, se prefirió reformar Siemens, que son 30 años más viejos.

Con casi dos años de demora extenderán la actual cochera en 190 metros. Permitirá estacionar más trenes y reducir los traslados a Polvorín. Las obras estarán a cargo de Dycasa, demorarán dos años y costarán cerca de 190 millones de pesos. enelSubte.com lo había adelantado en noviembre del año pasado.

Avanzan las tareas de renovación gráfica y señalética interior de los coches de la red. Las tareas abarcan las líneas A, B, C y D. Colocan nuevos adhesivos de información al usuario y una cenefa que reemplaza a los viejos carteles de línea. También se reduce el espacio disponible para publicidad.

La línea B estuvo interrumpida entre las 8:30 y las 10 de la mañana del jueves pasado. La causa: una rotura en los cambios de vía provocada por una formación CAF serie 5000. Los trenes madrileños, de casi 40 años de antigüedad, acumulan varios desperfectos que causaron interrupciones del servicio.

Presencia de humo por desperfectos en un contactor obligó a evacuar una formación en Avenida La Plata. El tren fue retirado del servicio, pero la línea no se interrumpió.