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SBASE encargó en la década del 70 un total de 18 coches para reforzar la flota de la línea B. Pese a su escasa antigüedad, fueron radiados junto a los Metropolitan-Cammell y Osgood-Bradley en 1995, sin alcanzar siquiera los 20 años de servicio. ¿Qué fue de su existencia luego de su retiro del servicio comercial?

Las inauguraciones de las obras públicas traen consigo los respectivos festejos bajo distintas modalidades y de acuerdo al signo político de las administraciones que le toquen en suerte el corte de la cinta inaugural. En ese sentido, a lo largo de la historia, las inauguraciones de las obras de los subtes de Buenos Aires tuvieron los más variados festejos.

Autoridades madrileñas despacharon este lunes los primeros tres coches CAF serie 6000, que circularán en breve en la línea B. Se trata del primer envío de un total de 73 coches. Es la cuarta compra de material rodante usado para la línea B en los últimos 20 años.

SBASE reveló que el costo de limpiar los graffitis que cubren los coches de la red es de 30.600 pesos. La remoción de pintura de un tren de seis coches asciende a más de $ 180 mil.

SBASE planea mantener entre tres y cuatro trenes Mitsubishi en servicio conviviendo con los CAF serie 5000 y 6000 adquiridos al Metro de Madrid. Habría negociaciones por los 35 CAF 6000 remolcados que no entraron en la compra anunciada en julio. La línea B contará con tres flotas distintas y dos sistemas de alimentación.

Aunque se preveía que la custodia a cargo de la fuerza local comenzaría en diciembre con 500 efectivos, antes de fin de mes podrían incorporarse los primeros 350. Se necesitan entre 1200 y 1600 para cubrir la red.

Subterráneos publicó en su página web una noticia referente a compra de coches, acompañada por una foto de unidades fabricadas por Alstom para el Metro de San Pablo. Mientras tanto, no se conoce aún el diseño de los 120 coches para la línea H.

La estatal difundió la realización de obras anunciadas durante el año pasado y algunas adicionales, de cara a la Audiencia Pública del 7 de febrero.

El secretario general de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro, Roberto Pianelli, expresó su rechazo al nuevo incremento del boleto propuesto por el gobierno porteño, que lo llevará a 4,50 pesos. Aseguró que "tuvieron que contratar a un estudio privado" para que la tarifa técnica se fije en 7,20.

Por primera vez desde su inauguración la línea H contará con locales comerciales. Se trata de espacios ubicados en los vestíbulos de las ocho estaciones de esa línea.

Entregarán en explotación otros 22 locales en la red, con distintos fines. En septiembre pasado ya se habían subastado otros ocho, destinados a gastronomía.

En los últimos dos días se registraron demoras puntuales en la línea D. Es porque las obras de construcción del túnel de la línea H bajo el pantalón de la estación Pueyrredón obligan a los trenes a circular a baja velocidad.

SBASE lanzó una licitación para renovar los pisos de las estaciones Medrano, Malabia, Ángel Gallardo y Dorrego de la línea B. Abarca andenes con sus bordes y pasillos.

El legislador porteño de Coalición Cívica - UNEN propone que los grupos incluidos dentro de la tarifa social abonen un 60% de la tarifa plana, a la vez que propone abonos con descuentos para usuarios frecuentes.También promueve un boleto educativo completamente gratuito.

Este domingo 12, entre las 16 y las 18 se celebró una nueva edición de "Subte sin pantalones". Es el cuarto año que se desarrolla en Buenos Aires.