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Metrovías, SBASE y el gremio habrían acordado continuar las negociaciones salariales sin afectar al servicio. Las bases analizarán la propuesta y decidirán si se suspende el paro anunciado para mañana y la medida de fuerza de la línea D. Esta mañana Vidal había descartado la posibilidad de otorgar un bono de fin de año.

Hace 101 años la Compañía de Tranvías Anglo-Argentina inauguraba el primer tramo de la línea A entre Plaza de Mayo y Plaza Once. Un breve repaso por su historia.

La línea D está interrumpida por un conflicto con los Metrodelegados, mientras que la línea C operó con demoras hasta pasadas las 10 por la misma causa. Desde el gremio aducen falta de trenes para brindar el servicio con los cronogramas habituales.

AGTSyP realizará una confrencia de prensa para anunciar medidas de fuerza. Entre los reclamos se encuentran la negativa a discutir un bono de fin de año, la aplicación de sanciones consideradas injustas por los trabajadores y la contratación de tercerizados.

El artista Ignacio de Lucca pintó una serie de murales inspirados en la selva misionera en la estación Leandro Alem. SBASE suma así más obras de arte a la línea B.

Metro de Madrid está estudiando la posibilidad de ampliar el acceso de perros como ya lo ocurre el Metro de Barcelona. La práctica es muy usual en el transporte público europeo.

Las líneas B, C y D se vieron afectadas debido un apagón de gran magnitud que afecta a los barrios del norte de la Ciudad. Recién pasado el mediodía todas las líneas normalizaron su servicio.

Recién pasadas las 7 de la mañana comenzaron a despacharse las formaciones de las líneas A, D, E y H. Las líneas B y C, en tanto, demoraron más en retomar sus servicios habituales.

Dicha ampliación consiste en el suministro de 8 nuevas unidades de metro, adicionales a las 16 inicialmente adjudicadas a CAF en septiembre de 2011, y que actualmente se encuentran ya en explotación comercial. El importe de la ampliación es de aproximadamente 47 millones de euros.

Desde 2008 Macri ha impuesto una larga serie de cambios en las trazas de las líneas, que están definidas desde 2001 por la ley 670. Apenas asumió buscó, sin éxito, cambiar de raíz la ley sin estudios que lo avalaran. La estrategia ahora es cambiar las trazas de a poco. Lejos de los 10 KM por año, lo único que avanza es el Metrobús.

Comenzarán las obras en 2017. El primer tramo irá de Constitución a Recoleta. Systra estuvo a cargo de la elaboración del proyecto, que introduce cambios al trazado: extensión a Barracas y Avellaneda por el sur y terminación en Facultad de Derecho en lugar de Plaza Italia.

La Justicia confirmó una multa de más de $17 mil pesos que había aplicado en 2011 el Ente de la Ciudad. Metrovías había cuestionado la resolución como "desproporcionada y extemporánea".

SBASE evalúa las ofertas de SGS, Systra y Bureau Veritas, que oscilan entre 850 mil y 1,6 millones de dólares. Los trabajos comprenden la inspección de la fabricación y montaje de los trenes CNR en China. Se espera que comiencen a entrar a la Argentina a mediados del próximo año.

Plaza Italia estrena la nueva señalética: más moderna, discreta y elegante que la actual. Hasta el momento se anunció su colocación en 57 estaciones. También colocaron nuevas luminarias más cálidas y de mayor poder lumínico.

Cambiarán la señalética de otras 27 estaciones. Con esto ya son 57 las que serán intervenidas. La renovación también alcanza a los accesos, que fueron licitados aparte.