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A contramano de lo anunciado, el freno a la obra pública no sólo alcanza a los proyectos costeados por el Tesoro, sino también a aquellos que cuentan con financiamiento internacional de organismos multilaterales. Desconcierto e incertidumbre: incluso obras con alto porcentaje de avance, como el viaducto del Belgrano Sur a Constitución, o esperadas inversiones, como la renovación de la estación Avellaneda o de las vías del ramal Tigre de la línea Mitre, han quedado frenadas total o parcialmente.

Comenzaron las obras de extensión de la línea 6 del Metro de Santiago. Construirán 3 km de túnel y una nueva estación, que permitirá que el Metro combine con una nueva línea ferroviaria suburbana. Las obras costarán 200 millones de dólares y estarán terminadas para 2027. Los múltiples proyectos en la capital trasandina contrastan con el estancamiento del Subte porteño.

El borrador del nuevo proyecto de Ley Ómnibus vuelve a contemplar la "privatización o concesión" de la operadora estatal de pasajeros Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) y Trenes Argentinos Cargas, aunque –en principio– no incluye a Ferrocarriles Argentinos, ADIF ni DECAHF. Pero la "no privatización" no es garantía: los despidos en ADIF comprometen seriamente la continuidad de las inversiones en la red ferroviaria. Las empresas, nuevamente sin autoridades.

La concesionaria del Subte suscribió un acuerdo de patricinio y actividades conjuntas con Candela Francisco, la joven argentina de 17 años consagrada campeona mundial juvenil de ajedrez. Además del apoyo en las diferentes competencias, se desarrollarán actividades para acercar el deporte a los usuarios.

La empresa ferroviaria rionegrina reactivó el Tren Expreso Rionegrino que conecta a San Carlos de Bariloche e Ingeniero Jacobacci. Sin embargo, los servicios entre Viedma y Bariloche continúan interrumpidos, aunque volverían a circular en mayo con un servicio limitado desde San Antonio Oeste. La empresa provincial había suspendido todos sus servicios desde enero.

Sin previo aviso, más de 100 personas que trabajaban en Trenes Argentinos Infraestructura no pudieron ingresar al edificio este lunes y recibieron la notificación de sus despidos. No se conocen de qué manera se seleccionó el personal a desvincular. Los despidos suponen un 20% de la plantilla. También hubo cesantías en DECAHF. La Unión Ferroviaria y APDFA se declararon en alerta.

Gustavo Zeni, ex directivo de Trenes de Buenos Aires (TBA) y de UGOFE, anticipa en LinkedIn las medidas del gobierno de Javier Milei en vistas a la privatización del sector ferroviario. Como gerente de UGOFE, fue convocado como testigo en el juicio por la muerte de Mariano Ferreyra por ser parte del engranaje de tercerizaciones a empresas de las concesionarias y de la Unión Ferroviaria.

La caída en la calidad del servicio durante los últimos meses afecta a casi la totalidad del sistema. Recortes de diagramas, suspensión de licitaciones, falta de organigrama claro de autoridades y un enfoque exclusivamente fiscalista, entre las principales causas de la degradación de los servicios.

Trenes Argentinos puso a la venta los pasajes de larga distancia para viajar entre el 8 y el 21 de abril solamente. Las demoras en la habilitación de la venta y los cambios respecto al habitual proceso de ofrecer el mes completo anticipan inminentes cambios y recortes en los servicios. Los trenes a Pinamar y Palmira, las primeras víctimas: el primero pasa de diario a semanal y el segundo prestará servicio limitado.

A finales de 2023 la logística marítima internacional comenzó a sufrir alteraciones en puntos clave: el Mar Rojo y el Canal de Panamá. En este contexto, el ferrocarril se ofrece como una alternativa para evitar inconvenientes mayores.

Presentaron la maqueta tamaño real de los nuevos trenes de conducción automática que Alstom fabricará en Brasil para la futura línea 7 del Metro de Santiago. La traza, actualmente en construcción, tendrá 26 km de extensión y conectará la ciudad de este a oeste. La red de la capital trasandina tendrá unos 180 km de extensión para finales de la década.

Tras el fracaso de la audiencia anterior, que debió suspenderse por falta de Internet, el gobierno porteño volvió a convocar un encuentro para el próximo 25 de abril. Si bien se trata de una instancia no vinculante, su realización es paso obligado para implementar el nuevo cuadro tarifario, que llevaría la tarifa básica del Subte de $125 a $757 en tres tramos.

Se inaugurará este martes el Ferrocarril Central de Uruguay, con la llegada del primer tren cargado al Puerto de Montevideo. Durante el último mes se realizaron pruebas para verificar el buen funcionamiento de los sistemas de señalamiento y las condiciones de la infraestructura. Uruguay hace una apuesta importante a la rehabilitación del tren de cargas mediante una gran inversión estatal.

La estación Pasteur-AMIA de la línea B cerrará por el plazo aproximado de dos meses y medio a partir de este miércoles. Es para dar paso a los trabajos de puesta en valor licitadas en diciembre pasado y adjudicadas a principios de marzo. La obra, que es la primera en el Subte de la gestión de Jorge Macri, arrancó con polémica: fue adjudicada a una constructora domiciliada al lado de la Municipalidad de Vicente López, lo que motivó un pedido de informes en la Legislatura.

Desde este lunes 1° de abril reabre la estación Facultad de Medicina de la línea D tras la finalización de los trabajos de remodelación. Sin embargo, no se avanzó con la restauración de la estación a su aspecto original, lo que demandará un período de tiempo más prolongado.