Buenos Aires, 26 de Abril de 2017

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Editorial enelSubte.com

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El secretario general de La Fraternidad afirmó que el retorno del tren a Mar del Plata está frenado por las demoras en el traspaso de Ferrobaires al Estado nacional. El gremialista denunció que "no hay presupuesto" para pagar los sueldos de los empleados que pasarían a Trenes Argentinos.

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La filial brasileña de Alstom se quedó con el contrato para reforzar las instalaciones eléctricas de media tensión de la línea B. Se trata de obras de adaptación que habían sido licitadas a fines de 2015 para permitir la entrada en servicio de la totalidad de los CAF 6000, un tercio de los cuales continúa sin funcionar.

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Desde el fin de semana, los trenes eléctricos llegan a Villa Elisa cada 30 minutos y cada City Bell cada hora. La inauguración estaba prevista para marzo, pero debió postergarse debido a los reclamos de los vecinos de Hudson y Pereyra, donde el tren no parará hasta que terminen las obras de elevación de andenes.

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Ignacio González, expresidente de la Comunidad de Madrid, que jugó un destacado rol en la opaca operación de venta de los trenes usados que el GCBA compró para la línea B, fue detenido en el marco de una megacausa de corrupción. Se le imputa "organización criminal, malversación, cohecho, blanqueo y fraude", entre otras.

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SBASE postergó para el 2019 la inauguración de las estaciones Correo Central, Catalinas y Retiro de la línea E. El año pasado las habían prometido para 2018. Restan ejecutar obras eléctricas, ventilación, tendido de catenarias y talleres, entre otras.

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Llegaron a Rosario los primeros dos trolebuses (de un total de 12 comprados) para la nueva línea Q, que comenzará a funcionar en mayo próximo. Como hubo demoras en la entrega, el fabricante entregará otros dos a modo de compensación. Rosario apuesta fuerte al trolebús: quieren construir dos nuevas líneas.

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El presidente estadounidense planea recortar un 13% los fondos del Departamento de Transporte. Amtrak, la empresa estatal de trenes de pasajeros, se quedaría sin recursos y debería cancelar sus servicios, dejando a 220 ciudades en 23 estados sin servicios ferroviarios.

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La negociación por el traspaso del personal y los servicios de Ferrobaires a la Nación, nuevamente empantanada. Trenes Argentinos Operaciones no quiere hacerse cargo de los trenes bonaerenses ni sumar nuevos servicios de larga distancia. El incremento de frecuencias prometido para el verano pasado, congelado.

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Un enorme desnivel obligaba a los usuarios a un peligroso salto para acceder a las paradas de colectivos: la zona fue vallada luego de las fuertes quejas de los usuarios. La salida a la vereda norte de Garay, poco útil para acceder al Subte. Una obra tan costosa como vistosa, pero de bajo impacto.

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Se habilitó el segundo túnel de combinación entre las estaciones Pueyrredón y Santa Fe. Ahora, pasar de la D a la H es más sencillo y ya no requiere de un Subtepass. Sin embargo, todavía faltan colocar ascensores y escaleras mecánicas. La noticia fue bien recibida por el público.

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El Subte y los ferrocarriles metropolitanos prestarán servicio normal este jueves, mientras que funcionarán con horarios de feriado el viernes, sábado y domingo.

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SOFSE aumentó los alquileres de los locales de Retiro Mitre, desalojando a antiguos locatarios y abriendo el juego a "primeras marcas", que ya comenzaron su desembarco. Buscan recaudar un millón por mes. Las prioridades de la Operadora Ferroviaria hoy no están puestas, precisamente, en la operación de trenes.

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El ministro de Desarrollo Urbano y Transporte y hombre fuerte de SBASE, Franco Moccia, dijo que se está trabajando en los estudios de ingeniería y analizando la factibilidad de la línea F. El anteproyecto había sido encargado en 2014, pero debe ser modificado por la RER.

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La intendenta rosarina, Mónica Fein, se reunió con Orfila, presidente de SOFSE, para plantearle la necesidad de mejorar los tiempos de viaje y aumentar las frecuencias entre Buenos Aires y Rosario. "La prestación de hoy no es seductora para los rosarinos [...] queremos cada vez mas servicios", dijo Fein.

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La sorpresiva decisión de suspender el servicio metropolitano de la capital chaqueña causó indignación entre los usuarios y fuertes críticas de funcionarios provinciales y municipales. En medio de la incertidumbre y de una situación que califican como "preocupante", exigen a Nación una "solución inmediata".